フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「愛車になって走行1万ｋｍ コンフォートライン１０年減税対応モデルです。 納車１０年7月から1万㎞走行したので、改めてレビューしたいと思います。 全体的」のユーザーレビュー

愛車になって走行1万ｋｍ コンフォートライン１０年減税対応モデルです。 納車１０年7月から1万㎞走行したので、改めてレビューしたいと思います。 全体的

2011.2.9

総評

愛車になって走行1万ｋｍ
コンフォートライン１０年減税対応モデルです。
納車１０年7月から1万㎞走行したので、改めてレビューしたいと思います。
全体的には、購入して満足しています。
長距離ドライブが好きなので、それを快適に出来て維持費（燃費・保険・自動車税等）が少なくて済みそうな車を探していたので、ピッタリの車に出会えたと思います。
長距離を快適に走りたい人には、お勧めです。

満足している点

外観
初めてみた時は、パッとしないなぁというのが第一印象でしたが、それが逆に見れば見るほど、愛着が湧いてくるデザインの様な気がします。乗り降りのたびに見とれてしまいます。
（親バカですね）
内装
デザインはシンプルで機能的というのが適切でしょうか。
ダッシュボードにソフトパッドを使用したり、本革巻きハンドルも上級モデルのパサートＣＣのものを流用したりして、全体的な質感は大衆車の割には、高いですね。
シートの座り心地もいいですね。疲れにくいと思います。
試乗の時も、シートの素晴らしさに感動しました。
動力性能
スペック以上にパワフルです。
必要にして十分です。高速の登りもぐいぐい走ってくれます。
足回りも、しっかり感としなやかさのバランスがとても良いと思います。
燃費
片道４㎞の通勤で９～１１㎞/l
国道・県道を流れに乗って走って、13～14km/l
高速を飛ばして、14km/l
100km/h巡航で、16～17km/l
渋滞にハマるとすぐに燃費が悪くなるので、渋滞を避けるようにルートを選択しています。
渋滞時以外は、満足しています。

不満な点

今一番気になっているのは、内装からの異音ですね。
「パキッ」とか「プチッ」といった音が出たりするのが気になりますね。
音楽を聞いていれば気にならないのですが、聞かない状態で静かに運転していると結構気になります。
サービスキャンペーンでプログラムの書き換えをしてから、クリープが強くなり低速での運転はしやすくなったのですが、アイドリング時のエンジン音が聞こえるようになってしまったのが残念です。燃費も若干悪くなったような気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験