フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「良い面も悪い面も・・ 試乗で２０分程、好き勝手乗ってのレビューなので 段々と分かる良さとかは知りません 色んな所で書かれている通り ＧＴＩのエンジンの」のユーザーレビュー

良い面も悪い面も・・ 試乗で２０分程、好き勝手乗ってのレビューなので 段々と分かる良さとかは知りません 色んな所で書かれている通り ＧＴＩのエンジンの

2008.6.16

総評

良い面も悪い面も・・
試乗で２０分程、好き勝手乗ってのレビューなので
段々と分かる良さとかは知りません
色んな所で書かれている通り
ＧＴＩのエンジンの低回転からのトルクの出方や
伸びはとても良かったですね
あれだけ低回転からのトルクが出ると
待ち乗りでも楽チンだなぁと思いました
そしてＤＳＧ、これも凄いなぁと思いました
シフトチェンジが早い！！そしてシフトショックが少ない
ただこのＤＳＧ、普通のＡＴとは違ってクラッチがあるので
そのクラッチの寿命と交換工賃はどうなのかなとちょっと心配ですけど・・
ＧＴＩはサスペンションが他グレードよりスポーティな味付けらしいですが
確かにスポーティで、良く曲がってくれました

満足している点

やっぱりＧＴＩのエンジン
あのパワーでカタログ値１２キロの燃費は上出来
ハッチバックだけどリアの居住性は結構ありました
アウディのディーラーがＶＷの隣だったので
同時にＡ４のアバントの実車を見たんですが
Ａ４アバントより広かったです
（新型Ａ４は広くなったみたいですが）
先代ゴルフのデザインが非常に好きなのですが
キープコンセプトのままで大きくなったボディを良くまとめた外観

不満な点

ＧＴＩのサスペンションはスポーティーと上記していますが
ちょっと堅いなぁと言うのが本音です
もう少し突き上げ感が少なくても
十分スポーティーなのではないでしょうか
シートの柄がチェック柄しかない
オプションでレザーを選べばいいかも知れませんが
手入れの問題からファブリックの方がいいと言う方も結構います
ですがファブリックはチェック柄しかなってのはちょっと
黒なりグレーなり渋くカッコイイシート柄を用意してもいいと思います
コストダウンの為か内装のプラスチック部分に安っぽさがあります
ちょっとチャちい材質と言った感じです
ＶＷは大衆車と言う方もいますけど
実際に買う方の多くはハッチバックだけど
高級車としてとらえている方が多いと思います
ゴルフ６は更なるコストダウンと言う話をちょっと小耳に挟んだんですが
もっと違う所でコストダウンを図って欲しいですね

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験