フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「高速の安定性と高鋼性はさすがやね 走行してまだ１５００Kmですが、満足しています。休日しか使用しないので、普通に乗るのにはＦＳＩエンジンでも充分です。」のユーザーレビュー

高速の安定性と高鋼性はさすがやね 走行してまだ１５００Kmですが、満足しています。休日しか使用しないので、普通に乗るのにはＦＳＩエンジンでも充分です。

2008.1.16

総評

高速の安定性と高鋼性はさすがやね
走行してまだ１５００Kmですが、満足しています。休日しか使用しないので、普通に乗るのにはＦＳＩエンジンでも充分です。以前Ｔ社（2.4Ｌ）を乗っておりましたが、燃費は勿論、高速走行の安定性はゴルフの方が上ですね。初めての外車ですが、一度外車に乗ると国産車に乗り換えにくくなるというのは理解できます。本音を言えば、お金があれば加速の良いＴＳＩをお勧めしますが、ＦＳＩエンジンは投稿をみると走行距離が伸びれば燃費もよくなるようですので、期待しています。また、今後消え行くのは寂しいですが、ドイツは物を大事にするお国柄ですので、ＦＳＩのメンテナンスをこまめにして長く乗るつもりです。
ディラー（神戸市ＤＵＯ垂水）に訪問すると、そのたびにセールスマンからよくセールスグッヅをいただき、重宝しています。サービスが良いですね。

満足している点

・高速走行での安定性。流石、アウトバーン使用。
・曲がる時の吸い付くような走り。
・ボディの高鋼性。友人のＢ社と比較しても閉めた時の音は違います。
・平坦な高速で１００Ｋｍ走行であれば、燃費は１５～１６Ｋｍ／Ｌ前後いきます。
・アルミのかっこよさ。よく褒められます。（デザインはジェッタと同じですが）
・ＭＦＩ（マルチファンクションインジメーター）であったこと。
・クルコンとＰＤＣは便利です。
・レザーステアリングのさわり心地とシートやサイドブレーキ等のブルーのステッチがおしゃれ。
・１０００台の限定車であること。まだ街では見かけた事は無いですね。
・広い居住性。後部座席も足元は十分余裕があります。Ｂ社の１シリとは違います。

不満な点

・アトランタのアルミはややゴルフのデザインとはミスマッチングかも。
・最近特別仕様車を販売しすぎ。現行エンジンを処分する在庫整理みたい。
・エンジンをかけてすぐ走りだしてブレーキを踏むと、ゴーンという音がする。暫くするとしなくなくなりますが。
・サイドミラーの格納が中途半端。なれましたが、駐車した時に隣の人が引っ掛ける可能性あり。
・エアコンスイッチ周りがややチープ。でも逆にこのシンプルさが良いかもしれませんが。
・ドアをロックするときにヘッドランプの下側とドアミラーの下が点灯すること。あまり意味がない。バッテリーの消耗が気になる。
・ゴルフは中古の引き取り価格が安いとよくいわれること。
・もう少し加速と馬力があればな・・、まあ、お金がないので仕方ないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験