フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「清々しい車 嫁のマニュアル限定解除用に中古車を購入しました。オペルヴィータからの乗り替えです。 購入動機として低速トルクがありクラッチミートがしやすい」のユーザーレビュー

清々しい車 嫁のマニュアル限定解除用に中古車を購入しました。オペルヴィータからの乗り替えです。 購入動機として低速トルクがありクラッチミートがしやすい

2013.1.7

総評

清々しい車
嫁のマニュアル限定解除用に中古車を購入しました。オペルヴィータからの乗り替えです。
購入動機として低速トルクがありクラッチミートがしやすいことでした。
三年間乗りましたが嫁がオートマ車にしてと言ったのを期に乗り換えました。
これまで国産の280馬力カーや輸入車に乗ってきましたがこれほどまでに
ニュートラルな車はありません。ターボなので少し発進時に癖がありますが
走りだ走り出してしまえば一段高いギヤでもアクセルに忠実に加速します。
ハンドリングですが前車のプジョー206SWに比べてクイックさに欠けますが
その分アクセルと同様に忠実にカーブを曲がることができます。
総じて癖がない車と言えますが決して味がない訳ではなく性能が高いレベルで
バランスされている味だと思います。

満足している点

エンジンのトルクのつきが良く乗りやすい事。
シートの調整代が多く疲れにくい。
55扁平のタイヤの割りに乗り心地が良い。
高速燃費が良い。(15km/lぐらい)
車体の品質感が高い。(隙間の小ささや溶接部分の処理など)

不満な点

低圧ターボのため高回転での頭打ち感がある。
シフトフィールがガチャっとして良くない。
リヤの中央席に3点シートベルトがない。
内装のゴム塗装部分がべとべとになる。
伸長183cmの私が運転席に座るとリヤの足下が少し狭い。
ポイントごとのデザインは好きだがアルファ147のような
全体的なデザインのパンチがない。(嫁さん談)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験