フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ＧＴＩ　ｉｓ　ｂａｃｋ！」のユーザーレビュー

ＧＴＩ　ｉｓ　ｂａｃｋ！

2016.7.18

総評

この車には８年半乗りました
ベンツＡ２５０に乗り換えたため愛車紹介から消そうかと思いましたが
今でもイイね！を付けていただく事があり感謝の気持ちを込めてレビュー投稿してみました　
愚痴のオンパレードになってしまいますがご容赦下さい（笑

ディーラーの閉店（トヨタ系列のＤＵＯ店）で乗り換える事になりましたが
本当はもっと乗っていたかったのが正直な気持ちです
閉店の案内もダイレクトメールが届いただけで担当者からの説明は一切無し
８月末まで営業すると書いてあったのに７月には入口にプラチェーンが掛かって
中に入れずとトヨタのやり方には唖然としてしまいました
後を引き継いだＶＷ浜松も２月に点検をお願いしたら「５月まで空きがありません」と言われ
自分のゴルフが故障で動かなくなった時本当に面倒を見てもらえるのか不安が募り
ＶＷとお別れする事になりました

でもゴルフＶ　ＧＴＩは運転していてとても楽しい車でした
東京、横浜、福井、滋賀、そして六甲山にドライブしたことは良き思い出になりました
現行型ゴルフ７も多く見かけるようになってきましたが
ゴルフ５が一番だと今でも思っています

ゴルフＶのオーナーさんもまだたくさんいらっしゃるので
これからも大切に乗ってあげて下さい
特に最後のＶ６エンジンと言われているＲ３２は希少性もあり
大事にされる事をお薦めします

満足している点

ワッペングリルのフロントマスク

レーザー溶接によるボディのしっかり感

社外パーツがたくさんあるので自分好みに仕上げられるのが楽しかったです

不満な点

ゴルフで代々続いている天井落ちのトラブルですね

修理代で１０万円以上掛かりますからメーカーにはしっかり作れと言いたいです

デザイン

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走行性能

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直噴ターボで２００馬力のパワーも十分
クイックでキビキビとしたハンドリング
全幅１７６０ｍｍありながら小回り性能の良い取り回し感

窓ガラスが大きく視界も良好

乗り心地

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嫌な振動も無く静粛性も高いと思いました

硬めの乗り心地も自分好みでした

積載性

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荷室はベンツＡクラスよりずっと広かったです

リアシートの背もたれがフラットにならないので
折り畳み自転車を積む時に段差で引っ掛かって
降ろす時に少し大変でした

燃費

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通勤距離が短いため街中ではリッター８くらいでした

高速走行した時は１２～１３くらいだったと思います

価格

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故障経験

マフラーの排気系に異常が出ての交換（修理代７万円程）

運転席側の電動ミラーが格納出来ず一式交換（修理代５万円程）