フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「これまでハイパワー車を乗り継いできたため、走行性能に対しては不満だらけです。良い車であることは間違いがないのでしょうが、それだけ。走っていて楽しくはあ」のユーザーレビュー

これまでハイパワー車を乗り継いできたため、走行性能に対しては不満だらけです。良い車であることは間違いがないのでしょうが、それだけ。走っていて楽しくはあ

2014.8.20

総評

これまでハイパワー車を乗り継いできたため、走行性能に対しては不満だらけです。良い車であることは間違いがないのでしょうが、それだけ。走っていて楽しくはありません。購入より1年経過していませんが、乗り換えを検討しています。カーオブザイヤーも疑問。

満足している点

・燃費　平均13km/L
・ACC＆レーンキープ　高速で便利
・オートホールド　信号待ちが楽

不満な点

・ブレーキの効きが弱く、万が一の際に不安が。
・1.4Lターボは非力。4人乗車や荷物を多めに積むと鈍重、坂道や高速合流時にもたつく。
・純正ナビの出来、使い勝手が悪すぎる。操作に対して反応が鈍い。ディーラーで勧められたTVキャンセラー(走行時もTVの視聴が可能になるパーツ約40,000円)を装着したところ、バックからドライブに戻した際バックモニターの画面のままになり、ナビ画面に復帰しない。
・今どきスマートキーの設定がない。そろそろスマートキー使用が発売か。
・サイドミラーの視認性が悪い。特に雨の日は酷い。
・シートベルトを外すといちいちサイドブレーキがかかる。
・ステアリングの遊びが多すぎる。
・スタッドレス装着でもちょっとした雪の坂道を登れない。ディーラー担当者からは『ドイツも良く雪が降りますし大丈夫です‼︎』と言っていた。騙された気分。ちなみに私は雪国の生まれで雪道走行も10年以上は経験しています。
・非力だがそれでもハイオク。
・意外と高価。オプション諸々とスタッドレスで約400万。
・サスペンションが柔らかい。DCCスポーツモードもダメ。
・なんと走行性能は先代に劣るらしい。
・静寂性がクラウン並とかいう記事もあったが、そんなことはない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験