オープンカーの所有者は普通車に比べて購入額や維持費は高く付くのでしょうか？

Answer 1

マツダのロードスターでも普通車ですが・・
というツッコミは、置いときます（*'‐'*)♪

基本設計が箱車の場合は、当然ながら、幌型にするにあたり、新たな強度計算に補強に認可（多分）にと、コストが掛かる分販売価格は上がります。

幌の場合は、金属等の屋根素材より耐久性に劣ります。
交換の必要が出てくるか（実際のコスト増）は、環境次第です。

ソフト・ハードに関わらず、可動部がある分は、故障のリスクは増えます。

雨やひざしに因る、内装の劣化のリスクもあります。

個別の判断になっているかも知れませんが、自動車保険の料率が高くなっている可能性はあります。（ゴルフで参照）

所有を断念するほどの差は無いと思いますが、楽しくてたくさん乗っちゃう分、ガソリン代が高くなるかも知れません。╰(*´︶`*)╯

Answer 2

車にもよりますが軽のコペンやゴルフガブリエルは少し高いぐらいでそんなに変わりませんただオープンしなくなった時に雨とか雪降った時悲惨で修理代が高く付くぐらいで維持費は変わりません

Answer 3

購入額はそれこそピンキリです。100万切るものもあれば数千万するものもありますから。

それよりも都会暮らしで車は趣味で週末だけ・・ならいいけど地方在住で日常の移動がオープンカー1台持ちだけだと人も載せられない、荷物も乗らないと色々大変ですから別にメインの車が必要になり2台持ちとなります。

必然的に維持費は倍になります。

Answer 4

屋根を開閉する装置がとにかく重たく、燃費が比較的悪いらしいです。

Answer 5

変わらないですが、うちの場合、余り乗らないから毎年春先、バッテリーの交換になってます。
今年こそは、とバッテリー充電器を購入しましたが、接続し忘れて2ヶ月になるかな。
実は、先日ガレージ整理してたら昔買った充電器が出てきました。しまい込んでて、息子でも持ってったのかと思い込んでました。
今日も帰る頃には、バッテリーの事は、忘れてるはずです。

Answer 6

オープンカーだからということはあまり関係ないかと。
ただ、ハードトップ、ソフトトップを付けた際の雨漏りリスクは高いので、その修理費がかかるという意味では余計な維持費がかかる。

Answer 7

変わらないがソフトトップだと悪戯される