フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
get********さん
2015.8.13 21:58
考慮するとレヴォーグ
と考えており
揺らいでおります。
お願いします。
topgunflinowさん
2015.8.13 22:10
個人的には、ゴルフオールトラックですね。今A3からの乗り替え考えてます。
sen********さん
2015.8.19 20:29
ワーゲンのディーラーマンです。個人的にスバルがずっと好きで、色々乗ってきましたがボディ剛性や質感はゴルバリに軍配が上がります。燃費や維持費はどっこいどっこいなので、試乗したフィーリングで決めた方が良いと思われます。ゴルバリの最新モデルはTSIとDSGの組み合わせが絶妙です。トルクフルで扱いやすいです。ハイラインの17インチは、路面のピッチを拾いすぎて少々跳ねますがレヴォーグのビルシュタイン程ではありません。レヴォーグの1.6GTと比較するならゴルバリの方が良いでしょう。国産ならではの充実したオプションに魅力を感じるならレヴォーグもありかなと思います。
w_pinky76さん
2015.8.19 12:51
元車屋ですが…個人的にはゴルフヴァリアント、レヴォーグはもう少しモデルの成熟を待ったほうが良い気がしますね。そもそも普段使いにAWDが必要ですか?(笑)、年数回に備えるために重たくて燃費の悪いAWDを選ぶ必要は全くないと思います。また、ゴルフヴァリアントはこの7型から新型プラットフォームになり…乗り心地の向上が素晴らしいです。試乗されれば分かると思いますが、乗り心地や静寂性ではレヴォーグを圧倒するものがあります。初めての外車でしたら新車か新古車で、延長保証を付けて購入されることをお薦めします。
msz********さん
2015.8.19 11:54
個人的な考えなら、レヴォーグをススメル………
ゴルフも良い車ですが、維持費等々考えたら国産が良いだろうと…
レヴォーグなら、正直ビルシュタインショックでないモデルをススメル………しかも1600ccターボのモデルがベスト。
想定以上に、ビルシュタインモデルの足回りは硬い…………
よって2000ccにビルシュタインのショックは必要かも。
den********さん
2015.8.19 11:28
ゴルフは「MTに近い加速感をATで楽しみたい」とか「CVTの違和感が耐えられない」という人が買う車なので、レヴォーグとは競合しない車種です。
スバルの車を候補にしている時点でVWの車はありえないでしょう。
dasaitama1201さん
2015.8.19 11:19
外車の節目は3年3万キロ。国産は10年10万キロ。圧倒的に国産車の方が長く乗れる。
yok********さん
2015.8.16 01:46
先進技術はレボーグです。最低地上高が低いのが気になります。
自走式立体駐車場だと底をすります。
ゴルフヴァリアントは車体が軽く、1400ccなら
トルクがあるので、走りに関してはヴァリアントがいいでしょうね。
今だとオールトラックが出ました。最低地上高が上がり、
1600ターボで、レボーグ2000と価格がかぶります。
値段が同じなら、ガッチリした作りのドイツ車の方がおススメですね。
レボーグ1600ならおススメです。
あれこれ安全装置はスバルが上です。
ただ、足回りやドアなどの強度、車体剛性などはゴルフでしょうね。
とにかくガッチリしています。
2000レボーグは、とにかく速いです。
でも、ゴルフも速いですが、ともに法定速度はあっという間に越えてしまいますw
レボーグなら1600だと思います。十分だからです。
スバルの車は、意外とエンジンオイルが消耗するのでお金がかかります。
あと、内装がプラスチックが多いのでカタカタすることが多いですね。
おススメはオールトラックです。
同じ値段ならドイツ車を買います。
ボリボリさん
2015.8.15 03:51
そりりゃ、スバルのレボークでしょう。
動力性能、安全性能などゴルフとは比較になりません。
最高出力 (kW[PS]/rpm)やトルクの数値も比較してください。
車格が違います。
kut***さん
2015.8.14 10:59
自分なら、レヴォーグのエクステリア悪くはないので、レヴォーグ1.6にして価格差(40万位)でオプションつけたり、必要なものの充実購入に充てる。
でもエクステリアが好きな方が絶対に乗っていての満足感は高いし楽しいはずなので、ゴルフが好きならゴルフがよいかも。エクステリアって結構重要。
fiv********さん
2015.8.14 10:12
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