フォルクスワーゲンの6型ゴルフGTIかRを今から購入した場合、故障やパーツの手配など不便で手間と金がかかる場合が多いでしょうか？ 低走行距離な個体では大丈夫でしょうか

Question

特にDSG心配ですね

Answer 1

私は4台前の所有車です。購入からの乗り換えサイクルが早いので輸入車ばかりですが修理は全く無しです。ﾃﾞｲｰﾗｰ購入orﾃﾞｲｰﾗｰ整備の予算がない人は購入されない方がよいと思います。私の目にする日常では若い人が8年前以降の中古輸入車を嬉しそうに走らせてるのを目にしますが、殆ど半年位で見なくなります。多分、修理費用の問題から日本車に格下げされたのかなと想像してます

Answer 2

今月の1日にGOLFGTImk6を納車しました。

走行距離は81000km、DCC、18インチ、ワンオーナー禁煙ディーラー記録簿6枚。DSGオイル交換済み。サイドミラー傷。

こんな感じですがすでに600km程ぶっ飛んで走らせていますが全く問題ないです。

ちなみにmk6はタイミングチェーン式のエンジンなのでベルト交換の心配がありませんね。また、DSGもオイル量と部品点数を減らし軽量化したものに比べて非常に信頼性が高いと評価されています。

ご参考までに。

Answer 3

DSGは大丈夫ですよ、他のゴルフは乾式、GTI,Rは湿式ですから
湿式は故障はもともと少ないです。

6GTIを過去乗っていましたが
トラブルはありました、インマニの劣化でASSYで交換 警告灯が点くようになり
診断機持っているので 誤動作だと思ってリセットかけて乗っていましたが
頻繁に警告が出るようになって ショップに入院 安く済まそうと思い当たる部品交換して 様子見 直らず 入院って 結局丸ごと交換
（仲の良いショップとかじゃないと診断機使用料とられますよ）

イグニッションコイルが調子悪くなって交換もしました。

樹脂製の部品はどうしても劣化するのでこればかりは仕方ないですよ。

オプションでDCCつけていましたが エラー出て点滅がたまにでてましたね。
エンジン切って再度エンジンかけて消えるって感じ。

手放す前フロントの足回りからハンドル切るときしみ音が出てました。

ディーラー高いから仲の良いVWに慣れたショップと付き合っておいたほうがいいですよ。国産車みたいにすぐにパーツが有ってって事がないので 代車借りたり出てくるので。1年でトータル1ヶ月以上預けてた年ありました。

Answer 4

DSGは確かに年式が新しいものが故障率は低いです。でも国産車も同じと思います。トヨタのCVTも二代前まで酷かったですよ！

Answer 5

毎年、年間に20～30万円の修理代を見込んでいけるなら大丈夫。
ただしこの金額は困った所だけの金額で
不安や不満に思う所まで手を付けると倍くらいかかります。