現行Polo 新型golf どちらがおすすめですか もうすぐ購入したいのですが本当に迷っております 私は走り・燃費は気にします みなさんの考えを聞かせてください

Answer 1

新型ゴルフ7は、カーナビが純正品しか付けられない。ゴルフの良い点は、他社のカーナビが付けられることだったんだけど、この良い点がまた一つ無くなった。

販売店のセールスマンがコケにしていた6.5インチのカーナビになるのかな？

ちなみに、現行の新型ビートルにはアルパインの8インチのカーナビが着いていた。

ゴルフは、燃費についてはアイドリングストップで小細工をして燃費を一見良く見せかけている。

しかし、停まるとエアコンも止まるので、アイドリングストップをOFFにすると燃費は強烈に悪化するであろう。これを検証してから買わないと泣きをみることになる。

また、コンフォートラインが1200ccへと成り下がりポロに加速で負けるらしい。1400ccはハイラインのみになった。

コンフォートラインの1200cc化は致命的ですね。

お勧めは断然POLOですね。



追記します。
走りに対しお金をかけても満足感が大なのはポロGTIですね。ゴルフ7のハイラインは完全に負けます。

ゴルフ7のGTIは日本では発売されません。いずれ発売されるでしょうが。

それから、ゴルフ7のコンフォートラインはトレンドラインの1200ccと同じエンジンのため、従来のコンフォートラインに付いていたTSIの［I］が赤ではなくなっていますよ！

あぁ〜残念。

逆に考えると、ゴルフ7のコンフォートライン【1200cc】は、ゴルフ6のコンフォートライン【1400cc】に負けるのかな?

ゴルフ7で走りを考えるとハイラインになるが程々には走る程度ですよ。ゴルフ7は、GTIが出てきてもBMW3の2000ccには全くもって付いてはいけないから、中途半端な加速のゴルフの範疇からは抜け出せなかったことになりますね。

質問者からのお礼コメント

本当にありがとう

よい週末を！

Answer 2

まだ実車を見ていないので、本当のところはまだ比較できる状態ではありませんが、大きさが気にならないのであればゴルフの方でしょうね。

勿論シャーシが新設計ですから、ポロの旧型を改善してきたものとは違います。
同じトレーリングアームでも、全然違う乗り心地となっていると思われます。
エンジンは同じ１.２でもDＯＨCになって、損失を軽減したベルトドライブに変更されています。
対応年数は２０年という事で問題ないですし、ノイズも軽減できています。
このベルトドライブはアップから採用されていますが、アップのふけ上がりが４気筒並みに滑らかである事から考えれば、相当期待できると思います。
燃費もこのふけ上がりの滑らかさから、大きく貢献している事は間違いないでしょう。

私も早く実車に触れてみたいですね。

Answer 3

予算が合えばゴルフがイイです。出たばかりだし。

日本車は欲しいのがない…けど、お金がない…。