フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問

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教えてください。

車検のコバックは、

いかがですか?

安いみたいです。

安くて助かりますが、

内容はいかがですか?

車はVWゴルフ6で、
10年落ちです笑。

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回答一覧 (12件)

  • 輸入車の場合はその場は安く通せても必ず後でツケはやって来ます。

    10年落ちのゴルフとなるとディーラーで言われるままに車検受けると総額40万なんてのも珍しく無いです。

    キッチリ整備したいなら輸入車に精通した整備工場が1番かと。

    取り敢えずコバックで通して不具合が有る度に修理に出すのも有りですが、、

  • 手数料はたったの9500円ですからね。
    多分これ以上安いところはないんじゃないですか。
    法定費用込みでも軽なら3万円台で済む。
    しかも1時間程度で終わるし。(不具合が無ければ)
    いいんじゃないの。

  • コバック車検は、上手くユーザーの心に入り込んだ車検システムです。
    車検整備をお願いしますと、若干でも不具合個所を感じた整備士さんが、
    作業を止めて、携帯電話に連絡をよこして、ここの部分に不具合がある!!
    如何しましょうか?と発言されます。
    その問いかけ『判りました!!修理して下さい。や交換して下さい。』と回答しますと、その回答に見合った修理や整備を行っていただけます。
    そして、到着する請求書の記載は、カーディーラー並の金額が記載されています。

    出入りの卸販売関係者

  • ゴルフの場合ディラーで15〜18万円は掛かります コバックは多分11〜13万円では出来ると思います ただ通常の部品交換ぐらいで大きい物を変えることが無ければ9〜10万円でしょう(ただオイル交換してリセットなどテスター機などでの診断機が有るかどうかでしょう)

  • フランチャイズ契約なので、元は整備工場です。

  • 車検に内容なんてありませんよ。
    国が定めた検査をして合格なら、車検合格なんですから。
    だから、車検終わって、1キロ走って壊れても車検は合格してるので車検に関しては何も問題ありません。

  • 内容は、お勧めしません。
    フランチャイズの車検屋は、自力主客出来なかった整備工場などが フランチャイズ加盟でしょう。
    フランチャイズなので 本部へマージンを支払わないといけません。
    なので 知識秘術ある有能な整備士などが四十栄ません
    安く雇える ディーラー下がりなどの整備でしょう。
    部品交換は、高く利益率が低い純正部品など使用しません 安もの粗悪品なサードパーティー製の部品を使い 純正部品並みの価格請求で儲けを出します。
    見積もりは、安く提示し 整備開始と共に 消耗摩耗劣化部品が見つかったと連絡が来て 交換しないと車検に通らないと言われるでしょう。
    結果 ディーラーより高い車検になっちゃうものです。
    整備技術も低く 作業時間もかかり工賃が多く掛かります。
    カー用品店ガススタ車検は、整備工場認可を受けていないので 自店舗では、車検整備はできません 車検整備の拠点へ持ち込むか 契約下請け整備工場(技術無く暇な整備工場)に安い価格で最低限の整備調整をさせ車検いに通るようにするだけ
    なの これらに車検出ししても 次の車検2年以内に 何か不具合や 部品の故障などが起きる可能性が高いです。

    車検は、ディーラーかご近所の民間整備工場(整備のプロ)この2択です。
    安く確実な整備を受けたければ 民間整備工場です。
    まして 外車VWゴルフなら 民間整備工場です。
    外車に乗るなら ご近所で 外車整備に精通した民案整備工場と久しく付き合うことです。故障しやすい部品や個所などの情報も持ってますし 仲間の整備工場などに確認したりして 対策方法や 良い部品などの情報も得られます。ディーラーの様に純正部品しか使用しないなどの縛りもなく 部品の中身の修理や 溶接による加工補修などもしてくれるので メンテ費用が安く済みます。

  • そんなに安くなかった。
    あれ普通だと思う。
    宣伝の価格ってそんな車ある?とは思う。

  • 一度きりなら賛成ですが、毎回は反対です。

  • 言ってしまえば車検代行行なので、車検に通る車なら安い。
    ただ、ディーラーや認証工場と違い「次回車検まで安心して乗れる整備」ではないので、不慮の故障以外にトラブルが発生しても「自己責任」となる。

    その辺も考慮してならアリですね。

    たまに居ますが「車検したのに〇〇が~」って人が。
    車検を通すだけと、次回車検まで乗れる様にするのは違います。

    例)
    ブレーキパッドが車検に通るギリギリなら交換はしない。
    半年後にブレーキパッド無くなっても代行業なら問題無い。

    整備車検なら、次回車検まで持ちそうに無ければ要交換となる。

    そう言ったのが累積すると金額の差となるが、ユーザーは「どちらも同じ整備」と捉える人多いんですよね・・・

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