フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
yos********さん
2020.10.3 13:21
フォルクスワーゲンゴルフトゥーランハイラインの2008年式のエンジン1T-BLGですがゴルフの同年式の1K-BLGはそのまま載せ替えが可能でしょうか?
トゥーランのエンジンの(タイミングチェーンの伸びが原因と考えられます。)圧縮が抜け始動不能になりました。同じトゥーランでエンジンを探すもなかなか見つからずゴルフの1K-BLGを見つけることが出来ました。このドナーエンジンにはコンピューターも付属していますのでそのまま載せ替えが可能か知りたいのですがどなたか分かる方はいませんか?(エンジンスペックは両エンジン同じです。)
宜しくお願い致します。
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2020.10.4 08:23
いや、もう諦めて素直に国産車に乗った方が良いよ。
世間では評価されてない、アルト、ミラの一番やっすい奴でも、年間5万キロで5年間25〜30万キロでも、オイル交換を普通にメンテしてれば全くノートラブルで乗れるが、日本クォリティですから…
vwのチェーン伸びは全車標準であり、仕様です、完全メンテナンスでも3万キロ程度でガラガラガラガラです。
5年経過だと保証も切れてvwで30万コースです、ハイ
正直、韓国車の方がまだマシ
質問者からのお礼コメント
2020.10.4 11:00
貴重なご意見誠に有難う御座いました。
参考にさせて頂き乗り換えの方向で考えています。
boo********さん
2020.10.4 07:44
はっきり言って国産車でも同じですが、同じエンジン型式だから同じだと考えない方が良い。
また使うとしてもゴッソリ関係する物まで含めてではなく、基本はエンジン単体(インマニやエキマニを含めた補機類無し)を使うこと。
あとは相違点を探して使えるのかダメなのか、多少の加工や改造で使えるのか等を含めて貴方自身で判断が必要。
kei********さん
2020.10.3 15:26
無理でしょうね。
私ならやらない。
久しぶりの無職さん
2020.10.3 13:49
自分で載せ替え作業されるのですか?
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