VWの品質って・・

Question

Ｊ．Ｄ．パワー、2012年米国自動車初期品質調査↓


http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf


もはやVWの品質は底辺ですね。日本でもっとも売れてる輸入車メーカーがなぜ品質の悪いVWなんでしょう？

補足

fiatgrandepunto2007さん 北米仕様ではDSGはOP扱いですよ。VWグループで北米で５０万台近い販売台数がありますが、そのうちDSG搭載車は３万台程度(アウディ含)。それ以外は５MT/６AT(ティプトロ。これが米国では主)です。ですので日本で故障イメージの定着してるDSGはこのデータには殆ど関係ない。それ以外の品質についてこのようなデータが出てるものと思います。

Answer 1

ベンツと並んで、戦後最も早い時期に日本で本格的な販売ネットワークを構築した欧州車メーカーだからです。その功績は、ヤナセによるところが大きいのですが、その後VWはヤナセと袂を分かち、今はトヨタ系列のDUOと、地方独立資本のフォルクスワーゲン店を展開しています。つまり、販売の歴史が長く、ブランドが日本に定着していること、それから、ディーラー網が整備されていて、ほぼ全国どこでもメンテナンスで困ることがない体制が構築されていることが、日本で継続して売れている理由だと思います。
もちろん、輸入車としては価格がお手頃で、手を出しやすいということもありますが、それだけの理由でしたらルノーやプジョー、オペルなども該当します。現実にそれらのライバルがそれほど売れていないのは、日本における歴史とディーラーのネットワークに大きな格差があるからです。

日本におけるVWといえば、今５０代以上の年配者ならビートルの印象が強いと思います。１９６０～７０年代当時の日本車と比べると、質実剛健で実用性に富んだクルマという好ましいイメージが定着していましたので、その後継のゴルフも好意を持ってマーケットに受け入れられました。当時の日本車に比べれば丈夫でトラブルも少なく、長持ちすることも事実でした。つまり、今の５０代以上の人々にとって、VWは「第一印象の良いクルマ」だったのです。日本のユーザーの間に、そのイメージは今も継承されています。日本車の品質が急速に向上し、コストパフォーマンスでは日本車の敵ではなくなった１９８０年代以降も、ゴルフは質実剛健、高品質のイメージで売れ続けました。ただ、１９９０年代に入ってからは、さすがに故障の多発や品質問題への対応のまずさでが露呈し、徐々にそうしたイメージが崩れてきています。

アメリカでは、１９７０年代にVWの品質問題がユーザーの間で騒がれました。初代ゴルフを「VWラビット」として北米で発売したのですが、不具合の多発でユーザーの不興を買い、事実上北米から追放されたと言ってもいいでしょう。北米におけるVWラビットの失敗は、MBAの授業でマーケティングの失敗事例として取り上げられるくらい有名な話で、これもしっかり北米のユーザーに継承されています。つまり、アメリカにおけるVWは「第一印象の悪いクルマ」であり、これがアメリカで低シェアに甘んじている大きな理由です。VWもこの悪評を払拭すべく、３０年以上努力してきたのですが、未だ払拭し切れていません。単に印象だけの話ならともかく、相も変わらず電装品やトランスミッションの不具合を繰り返し、壊れても「１０年経っても壊れない日本車の方が異常なんです」と言い放つＶＷの品質管理は全くお粗末としか言いようのない話です。

そのような事例を見るにつけ、最初はハイウェイでオーバーヒートしてまともに走らないクルマだと酷評されながらも、改良を重ねて北米で３割を超えるシェアを獲得するに至った日本車メーカーの努力や、リコール問題で官民グルになって不当とも思える指摘をされながらも、社長自ら逃げずに対応した日本車メーカーの真摯な姿勢に、敬意を表さずにはいられません。

質問者からのお礼コメント

あなたがもっとも客観的な意見だと感じました。

Answer 2

ってか、ポルシェすげーな。
そこに感心した。

Answer 3

では三菱車の品質も最悪なのですね。

ランエボなんかもってのほかですね。

スズキやスバルや三菱の車を買うくらいなら

ヒュンダイの車の方がいいんですね。

どうぞヒュンダイの車にでも乗ってください。

Answer 4

昔、自分の勤めていたディーラー
関連会社でVWディーラーありました

代車はなぜか国産（自分の会社のレンタカー）

当時のVW工場長（国産ディーラー出身）

裏で、所詮
昔から「ボロクソ・ワーゲン」
そんなこと言ってましたが
お願いです
ジョークだと思いたいです

要は
日本人が基準細かすぎるのだそうです

そんなもの？

はいそうです

本題
今回のテーマ
一部の使いこなしできるユーザーにとっては便利かもしれませんが
多くの年配の方には関係ないでしょう

パソもスマホも最新追いかけるそんな人にとっては気になるかも

Answer 5

故障が多いとかじゃなく、欧州車って全体的に質実剛健には作りますが、華やかではないですよね！？
そういうところが評価されたのではないでしょうか？木目とかアルミの削りだしとか、
そういう豪華さのちがいではないでしょうか？

実際、VWゴルフに乗ると、日本車に比べておおっ！ってところはありますが、高いから当たり前！みたいな
ところもありますし、自分がいいと思って買った車なら、自分自身が１００点ならいいと思いますが・・・。

ただ、僕もPOLO GTIを買おうと思い、VWに足を運びました。
納車までの期間、GOLF５を借りたんですが、アクセルベタ踏みしても７０キロしかでなかったんで、
車を返したついでにキャンセルしましたｗきちんと手入れをしないと、意外と日本車より寿命が短いかもしれません。
中身が繊細かもしれません。高価なオイルの交換をケチってるとこうなるかもしれません。
乗り易さでは・・・日本車ですね！（個人的感想）

Answer 6

ＶＷ所有者です。
一年弱ですが故障はゼロです。逆に上位に入っているＡＵＤＩのほうが最初の三年間、電装系で（センサーの故障）何度も修理に出しました。ただ、その後は、全くトラブルなしです。

個体差があるんでしょうかね・・・

そういうバラつきが無い点では国内メーカーは一歩進んでますね。

Answer 7

大々的にCMもしていますし
手厚い補償期間も有りますから
ドイツ車が好きな人や、拘りの有る人以外の人も
良い部分だけイメージ膨らんで、みんなその気になるんでしょうね。

Answer 8

仕事場の隣にフォルクスワーゲンがありますが、古いワーゲンではなく現行車が3日に1台はレッカーされて来ますね。。。

聞く所によると電送系が未だにだめだとか。