フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
jho********さん
2010.10.16 22:06
nih********さん
2010.10.17 12:40
タイヤに何を期待されますか?
静粛性重視ならレグノは抜群です。
私は今、ドイツ車にレグノを履かせていますが、これについては保証出来ます。
ただし、乗り心地は悪いです
ブリヂストンのタイヤは頑丈に固く重く作られているタイヤが多く、その中ではレグノは柔軟性のあるタイヤなのですが、それでも他のメーカーのタイヤに比べると重くて固いタイヤです。
ですからサスペンションが固めのドイツ車に取り付けると体に突き上げが来るドタバタした乗り心地になります。
タイヤショップでタイヤのサイドウォールを押してみたり持ち上げてみると分かりますが、他メーカーのものでも日本製のタイヤは一般に耐久性最優先なのか比較的固くて重いタイヤが多いです。
だいぶ前になりますが、ヨコハマのDNAデシベルというタイヤを使ったときはレグノほど乗り心地が悪い印象ではありませんでした。
ただし高速道路でハンドルが少し敏感になる傾向があって、この点ではドイツ車の良さをスポイルする印象がありました。
乗り心地も重視されるのでしたらサイドウォールが軟らかくて軽く作られているミシュランやコンチネンタルのタイヤが合うと思います。
多分、ドイツ車は開発の段階でこれらのタイヤを前提にサスペンション開発をやっているのではないかと思われ、だから日本製のタイヤは合わないものが多いのだろうと感じます。
スポーツ性やグリップ重視ならミシュランのパイロット・スポーツ3またはプレマシーHP、静粛性重視ならプレマシーLCあたりが良さそうに思えます。
コンチネンタルは持ち上げてみて軽いことは確認しましたが、使ったことがないのでコメントは控えます。
質問者からのお礼コメント
2010.10.23 22:41
次回は ミシュランを 購入したいと 思います!! ありがとう ございました
ang********さん
2010.10.16 23:56
あなたが今どんなタイヤを履いていて、どんな走り方で、どんな点を改善もしくは維持したいかわからないとなんともいえません。
ゴルフは純正でもそこそこいいタイヤを履いています。ドイツ車および欧州タイヤは静粛性や乗り心地より走行性能を重視します。ゴルフでもアウトバーンを160km/hくらいで平気で巡航していることをイメージしてください。
日本で町乗り中心で走行性も重視しないならば(となると何でゴルフに乗っているんだという根源的な疑問もありますが)、国産の省燃費タイヤで燃費向上を狙ったり、コンフォートタイヤで静粛性や乗り心地の改善を図ることもできます。(店員の奨めたレグノは定番のコンフォートタイヤです)
それほどこだわりがなければ、BSタイヤは高いので、ヨコハマのアース1という省燃費タイヤは静粛性と乗り心地と省燃費性能を両立したタイヤだと思います。(純正タイヤが何かわかりませんが高速での走行安定性はやや下がると思います)
本当に値段的に下げたければ、トーヨーのTEOプラスというタイヤは値段の割りに静粛性に優れたタイヤです。
走行性能を確保したまま、静粛性をあげたければADVANdBというタイヤがレグノ以上の静粛性と走行安定性を持っていると思います。
高速走行性をやはり確保したいのなら、ミシュランのプライマシーHPというタイヤがやや高いかもしれませんが、バランスの取れたタイヤでゴルフにマッチングすると思います。
kdg********さん
2010.10.16 22:17
スポーツ走行とかしますか?
ヨコハマdB、、以前入れました
走行のロードノイズが低くなり
高級車かと、思うようになりますよ
18in225を入れていました
ロードノイズ低減を入れた方が良いと思いますよ
後部座席が静かになります
aki********さん
2010.10.16 22:12
ゴルフ‥きっちり作られているいい車ですよねw
スポーツ走行から しっとりした走りまでこなせる車です
タイヤも普段の乗り方で選ぶのが良いと思います、単純に合う合わないで答えるなら ミシュランやコンチネンタルなどが似合うですがw
レグノ デシペルはしっとり静かに乗る方に
ポテンザ ネオバなんかはスポーツ走行するなら良いと思います
エコに乗るならエコピア ブルーアースなども流行ですw
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