フォルクスワーゲンのゴルフ7.5の認定中古車の購入を考えるようになりました。ハイラインかコンフォートラインで迷っています。

Question

もちろん装備や性能面でハイラインの方がいいのはわかりますが、価格とあえて1.2リッターの方を選んだ方が楽しい？ゴルフらしさを味わえる？気兼ねなく乗れるような気もしていたり…。
普段は通勤中心の街乗りで年に5回程度は旅行等で高速を使います。コンフォートで十分でしょうか？ハイライン推しが多くて悩みます！

Answer 1

近所の道とか荒れている道を走る機会が多いなら、リヤサスの違いによる乗り心地の差は大きいと思います。
しかしVWは大衆車メーカーなので安い素の車こそ意味があると個人的には思っていて、アルテオンのように高級っぽい車のVWエンブレムは気になります。ハイラインの高そうなシートを見るとなんか違うと思ってしまいます。1.2Lエンジンも回せばいいだけですし、エンジンの健康的にもその方が良いです。あえてのCL選びをお奨めします。

Answer 2

ハイラインに乗っています。購入時、試乗でハイラインとコンフォートラインを乗り比べましたが、リヤサスの違いは明確です。ハイラインは高級車の乗り心地で疲れません。旅行に使われるなら、高速での追い越し加速も含めてハイラインがお勧めです。

Answer 3

7.5ハイラインに乗っています。
走り装備を考えるとやはりハイラインの方がいいと思います。
1.4Lで走りも快適です。

Answer 4

出足、クルーシングの楽しさで絶対的にハイラインでしょう！

Answer 5

ゴルフの7.5について
コンフォートラインとハイラインラインで迷っておられるようですが
ゴルフはほぼ毎年装備の見直しが行われています。
一番いいの（最終形）はマイスターと呼ばれるものです。
その前のモデルがテックエディションと呼ばれるものです。

ゴルフ7の歴代グレードについては
wikiでも紹介されています。

私はＴＤＩ（ディーゼル）のハイラインマイスターに乗っています。
１年落ちの試乗車上がりの車でしたが新車の３分の２くらいの値段で買うことができ、よかったです。

1.2に試乗もしました。
これで1.2？という感じで
動力性能は
街乗りであれば十分な走りができると思います。

そういうことから、エンジンの違いよりも装備の違いにも目を向けてはどうかと思い
書き込みをさせていただきました。

Answer 6

予算的に許すのであれば、ハイラインをお勧めします。
200ccの違いが大きいです。燃費もほとんど変わらないですし。
リヤサスペンションもハイラインなら独立ですしね。
シートもハイラインのほうが座り心地も良いですし、長距離でも疲れないです。
GTIやRも良いですが、一番バランスが良いのはハイラインだと思いますよ。

Answer 7

「ハイライン推しが多くて悩みます」
すいません私もハイライン推しです。
高速での加速や装備など結局ハイラインのディスカバープロ付きにして良かったと思います。