109馬力もあるトヨタラクティスが165万円で買えるのに、105馬力しかないVWゴルフが250万円もするなんて、外車はぼったくりですよね？

Answer 1

「馬力当たりの価格」だけが判断基準の人にはぼったくりだろうね。

Answer 2

レクサスLS600h＝12,868,000円、394馬力
GT-R＝9,477,000円、550馬力


あれ？同じ日本車なのに馬力は下なのに価格が高い。
質問者の基準だとこれもぼったくり。

Answer 3

その方式で行くとラクティスも超ぼったくりですね。
109馬力のトヨタラクティス 165万円
197馬力のスズキ 隼 160万円

Answer 4

何故にぼったくり？
カタログ表記馬力命でゴルフに価値を見いだせない人は買わなければ良いだけの話しでVWが無理矢理売りつける訳でもない。

Answer 5

ラクティスの車体のもっさり感、かしましい加速時のエンジン音、もたつく足さばきはストレスです(笑)

似たようなシエンタも苦手です。

まだヴィッツのほうがマシかな、と思います。


ゴルフは本物にストレスありませんね。
強いていえばMTエンジンである独特の癖が市街地では気になる事がある、といった感じ。


馬力だけじゃ判断できないですね。

Answer 6

毎回、フルパワーで走るのかな？

全開走行しかしないなら、確実にトヨタ製エンジンは「破壊」する。

見えない部分の部品は、トヨタ＝有り得ない強度（低すぎる）。

ドイツ製は、電子関係はガタガタだけど、基幹部品の強度は次元が違う。

高回転用ではないのが、トヨタ。そういう意味では、トヨタはぼったくり。

ちなみにエンジン1基、2万円しないはず。（製造原価）

Answer 7

115馬力もあるスバル インプレッサG4、1.6 iが159.8万円で買えるのに、109馬力しかないトヨタラクティスが165万円もするなんて、トヨタはぼったくりですよね？

Answer 8

実馬力を計測したらたぶん逆転してると思う。
国産車は燃費や馬力の乖離が輸入車よりも大きい傾向がありますんで。

Answer 9

私の15年経過した6Ｎポロは７５馬力で元気に走ってくれますが
当時の車両価格は１７５万円です。
ラクティス１５年経過後でも走れる状態で有るのかな？？？

Answer 10

客を欺いているわけではなからぼったくりとは言わない。車の価値は馬力だけではないし。
安全装備だけでもかなり違うし。

Answer 11

馬鹿なのか？ お前は馬鹿なのか？