フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.7.8 16:23
下記のJAIA発表の資料では、1月から6月の販売台数累計が前年比83.5%とありますが、輸入車の中で見ても際立って悪い数字です。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/07/201506NewCarNews.pdf
何か原因があるのでしょうか?
ben********さん
2015.7.15 02:51
VW車が不人気な理由は、概ね以下3つではないでしょうか。
1.ゴルフやポロの現行モデルのエクステリアデザインが没個性でつまらないものになってしまった。
2.DSGの不具合に対し、米国や中国では延長保証で対応しているにもかかわらず日本では黙殺したままであることが広く知れ渡り、消費者の不信を招いている。
3.ダウンサイジングターボの実燃費がメーカーの謳い文句ほどには良くない。
個人的には、1の理由が大きいような気がします。
山禰もちをさん
2015.7.12 01:13
VW抜いたのがメルセデスらしいので、尤もな結果といえばそれまでのような気がします。
yy_********さん
2015.7.10 19:17
何がいいんだかね・・・
「軽自動車を除いた、新車登録外車のシェアーは7%」
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-importsales-japan
総じて外車に乗ってるのは本物の富裕層か
もしくは、ただの”三重針くん””見栄晴くん”ってとこじゃな。
後者はたいてい、ローンを組んでで乗っている。
無駄に高くて、大した性能ではない
コスパは最低。
部品はほんとに高いし、納期かかりすぎ。
もの好きしか乗らない。
ota********さん
2015.7.10 18:44
2014年も、上半期はBMWやMBより前年比の数字が悪いですから
こんなモノなのかもしれませんね
VWの場合、2016年モデルが見えて来ると2015年モデルは
一声30万引き(ゴルフ)なんて当たり前の状況になりますから、
そこで一気に伸びるのかも知れませんね
みんな、安くなるのを待っているw
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2015.7.9 13:19
アウディもだけど、質に対して価格が見合って無いでしょ。
VWゴルフ、
最安のトレンドラインが264万円。
一番の売りのコンフォートラインが285万円。
更に看板のGTIが391万円。
旗艦のRが540万円。
アウディa1(今月の価格改定前)、
最安の1.4TFSIが281万円。
売りのコンプティションパッケージが317万円。
a1はぶっちゃけVWポロと中身は一緒( ;´Д`)
それで乗り出し価格が300万円オーバー。
80万円もの価格差は何?って事ですよ。
更に言えば、ゴルフGTIの北米価格が250万円ちょっと。
日本のGTIとの価格差100万円以上。
アメリカと日本の価格差は何?、同じメキシコ・プエブラや南アフリカ工場で生産されてるのに。(勿論ヴォストブルク工場もあるけど)
他の国産、外車ならCセグメント・ハッチバックや小型ステーションワゴンが余裕で買える。
他のメーカーと比べて、他の国と比べてVWJAPANの値段設定は値段が高すぎるんです。
ゴルフ値段でベンツのEクラスが買えるって( ;´Д`)
こういう所の化けの皮がネットで剥がされた事がVWJAPANの不振の原因でしょうね。
今後更に不振は続きますよ。
何故ならBMWを筆頭に価格改定で値下げをしてますから。
自分は逆に今のゴルフの値段で買おうと思います?。
s4b********さん
2015.7.9 12:19
景気が回復傾向でより高い車に指向するユーザが
増えた可能性はあるでしょう。
VWはもともと欧州車購入に対する入門車と言う
感じがありましたから、もっと高い車が買えるの
であれば、VWに拘らない場合もあるでしょう。
他には、最近、ルノーの小型車の出来が良いので、
競合する場合が増えたのではないですか。
den********さん
2015.7.9 08:56
日本においては、エコカーブームの波には逆らえず、間もなく発売されるゴルフの電気自動車と、パサートのディーゼルを見てから決めるというお客さんが多く、もうしばらく「待ち」の状態が続くようです。
先にゴメンって言っとくネ!さん
2015.7.9 02:56
壊れる所が昔から同じ
進歩無し
近年は部品調達が中華製だから
部品の質が更に落ちている
VWが落ちても
その分アウディが伸びているじゃない
輸入車のコンパクトカーは全般にレベルが上り
別にVWに拘る必要も無くなった
からネ
kyn********さん
2015.7.8 21:11
Aクラス系統、1シリーズ、ミニ、A1などドイツご三家に魅力ある競合車が多く出た。マツダを筆頭に日本車もレベルアップした。フランス車などの希少性は皆無。あえて、購入する必要に乏しい。
una********さん
2015.7.8 21:04
得に新型車を出したわけでもないし、このところVWと価格がかぶるベンツとかBMWの車種増えてきたしね。
同じような価格なら、ブランドイメージがより高いほうに流れてしまうでしょ。
pri********さん
2015.7.8 20:47
新型車が出てないからでしょうね。
ポロはマイナーチェンジのみ。
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