VWゴルフに乗ってます。 ツーストベルトとトゥーストベルトって何ですか？

Question

現在9年61000km乗ってます。
今回の車検で
①ツーストベルト
②クーラントポンプ
③リペアキット、トゥーストベルト
④ウォーターポンプ
の交換を進められました。どうしたら良いですか？
なるべく安く済ませたいので、良い回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

タイミングベルトの事ですね。
その年式だと、タイミングベルトでウォーターポンプも駆動するタイプなので、同時交換がオススメです
。
どちらかと言えば、ウォーターポンプの方が壊れます。がウォーターポンプだけでも、タイミングベルトは外す必要はあるので、距離も距離ですから、同時交換する方が安上がりだと思うけどな（笑）どのみち両方交換する事になるし、二重に工賃払う方が高いと思います。
更に言えば、どちらも壊れると致命傷の部品ですから、ケチって高く付くって事になると思います。

距離や年式を考えても、交換は妥当でしょう。

Answer 2

ツーストベルト(トゥーストベルト) = Toothed Belt

歯つきベルトのこと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%AF%E4%BB%98%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88

VWではタイミングベルトのことをそう書く模様。

タイミングベルトは日本車でも10年または10万キロというのが通例
（距離を乗らなくても時間で樹脂が劣化するため）
距離的にはまだ余裕があるが、9年目なのでタイミングベルトの交換を
勧めるのは妥当。

タイミングベルトはカバーを開けるなどある程度分解作業を
しないと状態を確認することができないために
車検のタイミングでウォーターポンプといっしょに交換するのが
通例。 ①③④はセットで考える。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-centpia/cabinet/epc02/037198119_epc.jpg

クーラントポンプは別物で、国産車には一般的に同一の機能の
部品は無い。
別途露出しているものなので、車検時に予防交換する意味を感じない。
コイツは壊れると少々高い。

選択肢は
a.6万キロなので今回はやらない
b.②のクーラントポンプだけ抜く
c.全部やっておく