フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問 (解決済み) 158ページ

• マツダ3にスカイアクティブG2.5Tエンジンを搭載可能ですか？ このエンジンだと230馬力の420Nm。 BMW118より遥かに上です。 ゴルフ7より上。 もし搭載すれば凄くスポーティーな車にな...

  2019.12.17

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  ベストアンサー： 搭載はできます。北米仕様には2.5NAを搭載してますから。しかし日本では出さないと思います。mazda6の存在がありますから。またマツダはスカイXを売りたいので2.2Dを搭載して欲しいとの声もありますが積むことはないかと思います。

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• ゴルフ7 タイヤ交換について 2013年式フォルクスワーゲン、ゴルフ7ハイラインに乗っています。 スタッドレスタイヤに交換した後に、それまで履いていたサマータイヤは車内に4本積み込み可能でしょうか？

  2019.12.14

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  ベストアンサー： リアシートを倒せば積めます。

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• 昔は、スポーツカーやセダンが 人気だった気がしますが 昔はセダンをいじってたり品のある 高級セダンにして若者が乗っていた気がします。 今はsuvが流行ってる？人気な気がします。 昔の名残りなのか セダ

  2019.12.10

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  ベストアンサー： メルセデスのCLSとかBMWの3とか、ボルボのSUVとかフォルクスワーゲンゴルフとか。 国産ならマツダアテンザとかホンダシビックとか、レクサスUXとか。カッコいいだけじゃ無くてオシャレとまで言うと勝手な先入観で外国車に目が行ってしまいます。

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• ゴルフ7です。AMラジオだけ 放送と別にプ～～ンという音がずっとなっています。 なんでしょうね？わかる方教えて下さい

  2019.12.7

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  ベストアンサー： エンジンを止めても同じですか、その音は発振音と思われますが・・・ 選局にも関係なく聴こえていて、音程が変化する程度ならば故障です。 感度以前の問題です、ラジオ内部の問題です。 対策は修理に出すことです。

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• AよりGOLFの方が良いところは何ですか。

  2019.12.10

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  ベストアンサー： 後部座席の快適性。 空間も広いし窓も広々だから家族のことを考えたら例えスポーツモデルでなくてもゴルフ。 Aは3人分家族以上には辛いです。

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• この動画の最後のように、2番アイアンで352ヤード飛ばすにはどうすれば良いでしょうか？ ちなみに僕はドライバーの平均飛距離が230ヤードです。 https://youtu.be/TGX45L...

  2019.11.25

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  ベストアンサー： 南アフリカのレジェンドゴルフ&サファリリゾートか？ 。。。滑走路なら行くかも？

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• 新車購入にあたりインプレッサスポーツかゴルフか迷っています。 皆さんのご意見をお聞かせください。

  2019.12.6

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  ベストアンサー： ゴルフ！！！ でも一度乗ったら二度と日本車に乗りたくなくなるからまだまだ日本車に乗りたいならインプレッサです。

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• アクセラの下手なマルチリンクより MAZDA3の上手なトーションビームの方がずっといい。 ゴルフⅦで乗り比べればよくわかる！

  2019.12.4

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  ベストアンサー： ３分の２賛成。 「良い・悪い」ではなく、好みや使用状況に合っているか。そしてメーカーの求める性能（価格も含め）に適しているかどうかが大事。トーションビームだから・・・マルチリンクだから・・・はナンセンス。 ストロークの少ない高速走行ではマルチリンクの優位性は少なくなり、トーションビームの剛性・応答性の良さが顕著になる傾向が強いと聞いている。 街中でアクセラと３を乗り比べた個人的感想はアク...

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• フォルクスワーゲンのゴルフ2010年式8万キロ、1400cc、コンフォートライン。 ポロ2010年式7万キロ、1200cc、ハイライン。 どちらも友人から購入しないかと誘いがあり迷っています。 ...

  2019.11.22

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  ベストアンサー： ゴルフ6ハイラインに乗っていましたが、7万キロ過ぎはかなりお金掛かります。 今まで故障がないなら尚更です。パットやコイル、プラグ、ベルト等かなり交換してあげないといけない距離です。 通勤使用なら辞めた方が良いと思います。 燃費は市街地約7、郊外約12高速道路約18位でした。コンフォートならもう少し良いかもです。 高速はゴルフの方が楽ですが、街乗りはポロの方が初速が良く軽快でした。 ...

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• 安物総本山トヨタではなくホンダやスズキでもなく 欧米のフォードかGMかPSAかFCAか VWかルノーですよね？ 世界の庶民が買う大衆車は日本車ではなく 欧州の大衆車ですよね？ 安物総本山は日本車...

  2019.12.4

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  ベストアンサー： 確かにヨーロッパ車は世界の車のお手本となり性能を引っ張って来た。 だが今の日本車はコストやメンテナンスサイクルから考えれば、ある意味ヨーロッパ車より優れてる車も多い。 それにゴルフの最上級グレードは別として、スタンダードゴルフやポロで200km/hなんて出ないよ。 仮に出たところで巡航なんて無理。 ヨーロッパ車をネームバリューだけで信じ込んでる人も多いって事。

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