トヨタのヤリスクロスに乗っているかた、乗り心地はどうですか？新車でおいくらぐらいしましたか？

Answer 1

2024年1月改良前のハイブリッドZの2WDと、ハイブリッドGのe-fourに試乗して、Gのe-fourを注文しました。

乗り心地が全然違いました。
乗り心地を求めるのなら、絶対e-fourです。
2WDで18インチ扁平タイヤだと、走りはキビキビして凄く良いんですが、固くてかなり路面の振動を拾う感じでした。

G e-fourは16インチタイヤとダブルウィッシュボーン、車重の重さによる押さえつけもあり、かなり柔らかい滑らかな乗り心地で、現在スバル車の四駆ですが、よく似た乗り心地に感じました。

オプションはZにあってGにないもので、LEDヘッドライト、シートヒーター、グリップヒーターなど、その他には6スピーカー、テレビが見れる機能、フロアマット、ETC1.0、ガラスコーティングなどで、値引き後でだいたい315万位でした。

Zのe-fourの選択肢もあったのですが、18インチタイヤは交換も高くなるし、振動も多いのでいらないかなと。
納期は2月上旬注文で、約6ヶ月待ちとのことでした。

乗り心地は、前車種に何に乗っていたかなどもあって、感じ方は人それぞれなので、ぜひ2WDとe-fourの両方の試乗をお勧めします。
ガソリン車は最初から対象外で、試乗はしませんでした。

Answer 2

Gのハイブリッド４駆を買いました。
良くも悪くも普通、高級車ほど良いわけでもないけど変な癖もない。
まあよく走る、止まる、曲がる車だと思います。
けっこう力もあります。
オプションを付けまくって値引き後で330万ほどと良心的なお値段です。
タイヤは雪国だしこだわりもないので16インチにしたけど関東とかなら18でいいかも。
ガソリン4WDも試乗したけどそちらはパワーがなくて重くてダメでしたね。
それならライズターボの方が軽くてよく走ります。

Answer 3

ヤリスクロスハイブリッドGグレードe_four乗ってます。静粛性が抜群ですよ！坂とかだとエンジン音半端ないです、まぁパワーモードに切り替えろって話ですけど笑。乗りやすいですよ、オプションは360度カメラとホイールで280万円で買いました。納期は3ヶ月でした。去年の8月契約し、12月納車しました。