S660はスポーツカーの軽ですが 1.2のスイフトや1.5のヤリスと比べたら非力ですか？ 乗った感想をお願いします

Answer 1

所有していますが、MRによる運動性能とオープンによる爽快感に重きを置いているのでエンジン自体はそれほどこだわっているわけではありません。

小さい車体に低い目線ですから加速感はありますが、やはりどこまでいっても軽です。
コーナーではビックリするくらい曲がりますが。

Answer 2

軽自動車は64馬力の自主規制があるので非力です。
S660はもうその辺割り切って燃費の良さで勝負しにきてます。
ターボ付きの軽はデチューンされて販売されてますので、
まともな状態にすれば楽しくなると思います。

Answer 3

確かに非力（大差なし）ですがスポーツ性能面で比較になりません

Answer 4

その3台を試乗比較したことないですが…

私の所有車で近いと思われるクルマでお話しすると

ビート（64ps）とプジョー206style（1.4L 74ps）
それぞれ個性があって全く違うので、比較しようがないですね。

非力と言われれば非力なんでしょうが、馬力で比較できないものがあります。

例えば、高速道路何かはプジョーは、そこいらの国産車より圧倒的に安定していて速い。
ビートは、街中や山の下りなど楽しすぎる。（ちなみにNAロードスターは最高）

と走る場所によって感じ方が違ってくると思います。
ただ前輪駆動と後輪駆動では、圧倒的に後輪駆動の方が運転が気持ちいいです。

個人の感じ方の違いもあるでしょうかし、私の回答はクルマの違うのでほんの少しでも参考になれば幸いです。

Answer 5

比較すると、当然Ｓ６は非力でしょうね

でも小さくて座面も低いので、実際よりも速く感じます
ハイグリップのタイヤでＭＲなので、コーナーはスムーズです

Answer 6

S660は普通車とは別次元ですよ。
公道を走れるレーシングカートといった感じです。
軽規格だと考えないほうが良いかと。
下のかたは乗ってもないのに憶測で語らない方が良いかと思いますよ笑

スイスポ・ヤリス等は乗用車ベースですがエスロクは完全にスポーツカーです。
正直比較対象にもなりません。
暴力的な加速・ハンドリングマシンとしての成熟度全てが全くの別次元です。

Answer 7

試乗はした事がありませんがスペックから判断するとかなり非力です。
ヤリスに至っては出力がほぼ倍ですから、比較すること自体おかしいです。
またパワーウェイトレシオは実際にはドライバーの体重も影響しますので馬力の少ない車両は不利です。
ただS660は味のある車ですから、馬力以外の魅力は高いと思います。

S660
馬力： 64PS
車重： 850㎏
パワーウェイトレシオ： 13.3

スイフト
馬力： 91PS
車重： 890㎏
パワーウェイトレシオ： 9.8

ヤリス
馬力： 120PS
車重： 990㎏
パワーウェイトレシオ： 8.3