ふとした疑問です

Question

ヤリス1.５ ＭＴに小さなターボかスーチャーを着けて、馬力を１６０にするとヤリス1.５はスポーツカーになりますか？

Answer 1

自己満足レベルならパワーアップで十分でしょう。
ドラムブレーキ、車軸式でスポーツカーと呼べるかは分かりませんね。

400万円以上もするGRヤリスより160馬力程度のお手軽スポーティーなヤリスを出して欲しい。

Answer 2

ドリキン土屋氏がヤリスをサーキット試乗したとき「足を弄ってLSD入れたらゴキゲンなコーナリングマシンになれる」と評されています。
またMTのギア比が絶妙で非常にトルクフルな走りが出来ることも褒めていました、馬力を上げる前に走りの質を煮詰めましょう。

Answer 3

ならないと思います。

Answer 4

エンジン出力を上げました

元々の色んな場所の合成や強度が１６０に耐えられる構造なら（多分耐えられる）楽しい車になります（スポーツカー）ね

Answer 5

160じゃあ普通車を弄った車止まりかなぁ。
スポーツカーを大々的に言うなら250位は欲しいです。

ちなみに2000ccターボのスポーツカー勢は300馬力位なので1500ccなら230馬力は欲しいところですね。

Answer 6

スポーツカーの定義なんて曖昧です。
自分がスポーツカーと思って乗っていれば良いんですよ。

色々言われてる人居ますが、今のベーシックヤリスを160馬力程度にしても、純正タイヤでは役不足だが、本格的にサーキット走行等を走らない程度であれば160馬力程度なら充分走れます。

昔のランタボやファミリアターボよりは、まともに走れると思いますよ。

Answer 7

あなたがスポーツカーだと思うなら、それでいいのでは？
86がスポーツカーじゃないという人もいるくらいなので。

Answer 8

なりません。

ターボ化して最大トルクと最高出力だけ上げようとしても、その他の部分に変更がなければ、それはただパワーが上がっただけです。
要するに総合力は向上せず、バランスが悪い車になります。

もっとも分かりやすい例では、直進加速だけ速くなり、肝心なコーナーリング性能は何も変わらない車ということです。
そんな直線番長みたいなダサい車では、スポーツカーは名乗れません。

ターボ化するということは、それに合ったセッティングがされたコンピューターも必要です。
部品だけ追加や変更しても、コンピューターが合わなければ、不具合が出ます。

パワーがあって高性能なヤリスが欲しければ、【ＧＲヤリスＲＺ】というグレードが用意されていますので、最初から【ＧＲヤリスＲＺ】を買えば済むことです。
1.5 を買って改造などする必要はありません。

または、1.5Ｌクラスのターボが良ければ、スイフトスポーツを買えば事足ります。
200万円以下で新車が買える究極のコストパフォーマンスマシーンです。

Answer 9

なりません。
エンジンパワーに対して、ブレーキや足回りがついてこないから危ない車になります。