お礼250枚。車の乗換についての質問です。

Question

両親が車の乗換を行うことになりました。
安全性重視でコンパクトカーを中心に選んでいます。
今のところ下記が候補に上がっています。

①ヤリス
②マツダ2
③フィット
④ポロ

事故を起こさない為の予防技術や安全装備、アシスト機能の面を考えるとどれが良いでしょうか。

理由も添えて頂けると有り難いです。
他にも同じ大きさでお勧めがあれば教えて下さい。

グレードは最上位で考えて大丈夫です。

Answer 1

FIT一択ですね。
ご試乗下さい。ヤリスは先代ヴィッツから3気筒エンジンで安っぽい乗り心地です。
一方FITは先代でしたが、高級車に近い乗り心地。
自分がヴィッツ3気筒に乗って、出張の時にFIT乗って感じた実感です。
このクラスでは日産ノート含めてのコンパクトカーでの比較でしょうから、ご自身で試乗される事が一番だと思います。
但し、車ではなく、ディーラーの出来はトヨタネッツ一択です。

Answer 2

走りならヤリスかな。排気量割にはかなり走ります。

あと安全装備が～って言って買うのはまるで事故を起こす前提のようで危険です。
現在の安全装備(特にブレーキ系)は実際は様々な要件が重なるので動けばラッキー止まれば奇跡のような状態です。
過信するとミサイルしますよ。

もう安全装備がないと危険で運転出来ないって言うなら降りた方がいいです。

Answer 3

個人的にはヤリスです、この中で一番自分の思ったとおりに動いてくれました。
フィット、というよりホンダ車全般に言えることですがトヨタより耐久性と信頼性が劣ります、そのうえフィットはトータルバランス重視にした結果良くも悪くもない車になっています。
そんな車ならトヨタにごっそりあります、敢えてフィットを選ぶ理由がありません。
マツダ2はハイブリッドがないのが致命的です、車自体も設計の古いモデル末期、今から買うのはお勧め出来ません。
ポロは輸入車の悲しさで点検整備費用が嵩みます、またミッションの大規模リコールからまだ間が空いていません、もう少し様子を見た方が賢明かと。
予防安全性やレーンキープなどのアシストはメーカーごとに少し違います、これを重視なさるのなら面倒でも貴方ご自身で吟味されることを強くお勧めします。

Answer 4

①試乗したことあります。後ろの窓がやや小さいので、後部座席を倒した状態なら、ルームミラーで間に合います。後部座席を倒さないなら、別の車を考えた方がいいです。燃費がすごくいいです。

②レンタカーで乗ったことあります。おすすめできません。真夏にエアコンも効かず、カーナビも役に立たない、ポンコツな車でした。

③試乗したことあります。視界がいいです。あの見た目でもいいなら、ありです。

④ごめんなさい。乗ったことないです。

Answer 5

===:
今のところ下記が候補に上がっています。
①ヤリス②マツダ2③フィット④ポロ
事故を起こさない為の予防技術や安全装備、
アシスト機能の面を考えるとどれが良いでしょうか。
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そうだね・・・①～④の順番で、良いのでは、
個人的には、””Mazda２””が、一番候補だね・・
ヤリスも良いが‥内装と、
スタイリング/デザインは、Mazdaが上だよ。

それと、各設定が、最初から違うんだよ・・・
MAZDA車の販売価格の特徴は、殆どが標準装備で、
他社が、同じ装備迄にすると、オプションプラスで‥20万以上UP。

フィットは、ホンダのクルマ造りには、
・・・・・・・・・信頼性が無いので、却下。

ポロは、外車で、クルマ造り自体が、ホンダより信頼が薄い。


※：車種カタログ
▶：安全性能
□：マツダ2の安全性能を徹底解説！
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/safety/mazda2
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＝：この記事の目次：＝
▷:マツダ2の安全性能の特徴
▷:マツダ2に標準装備される先進安全性能
▷:十分な安全性能を備えたマツダ2
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マツダのクルマ造りは、
トヨタの章男社長が、惚れ込んでいて‥
2015年度の「包括的技術提携」以降は、
業界では、トヨタの正妻の座を、獲得とまで言われています。

「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
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アメリカの新工場の建設では、相互出資（同額）で、
来年度からは、生産が開始されます。・・・⇩・・・
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/21408323.html
～～～～～～～⇧～～～～～～～～：トヨタのHP：～～～～～～～
：記事冒頭：
マツダ株式会社（以下、マツダ）と
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、
米国アラバマ州ハンツビル市において2021年より
完成車生産を行う合弁新会社
「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」
（以下、MTMUS）を設立いたしました。

両社が折半出資で約16億米ドルを投資する新工場は、
4,000名近くの従業員を新たに雇用し、
2021年の稼働開始以降、マツダ・トヨタ向けの各生産ラインで、
マツダが北米市場に新導入するクロスオーバーモデルと
トヨタの「カローラ」を15万台ずつ生産する予定です。
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Answer 6

フィットかな？
この中では運転視界が良くて死角が少なく四隅の感覚もつかみやすくて運転しやすい。
（曲がる時Aピラーとドアミラーの間の三角窓で歩行者とかの視認性が良い）
事故は確認不足とか気がつかないとか原因の事も多いし運転視認性良いのも大事。

丸い形の車は四隅がわかりにくい
安全装備系は外車除けばほとんど差は無い。
ポロは長期使用だと不具合や部品交換頻度が多いので５年以内の使用なら良いけど市街地使用だと足回りも固めだしハンドル含め操作系も重めでスムーズ差は国産に劣る。

自分は以上の理由でフィット勧めます。

Answer 7

ヤリスがいいのでは？
トヨタ車は世界で1番壊れない車で有名ですし、何かあったときもすぐに対応できると思います。
ヤリスとなると最近の車なので色々付いてると思いますよ。
もしくは付けれるか。