TOYOTAのヴィッツですが、 車の車体全体が時々振動するようになりました。 走り始めは特に違和感なく、 60キロ前後になり、ゆるーく加速すると起こりやすいです。

Question

ガタッ、ガタッという感じで、音は特に無く、小刻みではないような振動が伝わります。
アクセルを離すと止まります。
強い加速だとあまり起こらないような印象です。
TOYOTAでも地元の修理工場でも見てもらいましたが分かりませんでした。

これから引っ越しで900キロ近く走るので不安です。
心当たりのある方意見をお願いいたします。

Answer 1

年式と走行距離はどれくらいですか？

一番思いつくのは「プラグ不良、あるいはコイルの不良で、1気筒火が飛んでない・失火して燃えてない」って不具合ですが。
ただその場合、たいていは「エンジンチェックランプ」が点滅したり点灯したりするはずなんですけどね。点いたら、コンピュータに履歴が残り、それは点検してもらえばすぐわかるはずなんですがね。（まれに残らないケースもあるみたいですが。）

チェックランプが点かないとなると、機械的な「エンジンマウントの劣化」かな？とも思うけど、「ゆっくり加速の際に起きやすい」ってことはないので、ちょっと違うようです。

こういう「時々起こる不具合」が一番たち悪いですね～。持って行っても判らない・その場では再現できない。

で、こういう時は「年式・走行距離」が大事です。新車から2～3年・2万km程度しか走ってない車と、10年・10万km以上走行した車だと、想定される原因も違ってきますから。10年10万kmだとエンジンマウントがヘタったり、プラグやコイルの劣化も十分考えられるけど、2～3年の車ではまず考えられないから。

質問者からのお礼コメント

引っ越しの忙しさに紛れて遅くなりすみません！
とりあえず900キロ、異常なくもってくれました！
これから修理に出しますので、ご指摘頂いた点をしっかり見てもらいます

Answer 2

60キロ前後になり、ゆるーく加速すると起こりやすいです。
「TOYOTAのヴィッツ」のみの記載
マフラー出口・黒っぽい「煤」
「TOYOTAのヴィッツ」エンジン
点火系

マフラー出口・黒っぽい「煤」が無い
「TOYOTAのヴィッツ」エンジン
点火系は正常
その他の場所を疑います

Answer 3

900キロ走る間に壊れるかといわれたらそうじゃないと思う。
その車、あとどれくらい乗るか、今の状態がどうか、ですが、
エンジンマウント交換、10万キロとかはしってますか？