今ヴィッツ91のレーシングに乗っています。 マフラー、車高調、ロールバー、LSDなどはいっています。

Question

そして今、アルファロメオのミトに乗らないかと話がありますが、2台持ちはきついのでヴィッツ91を降りて、10万キロのほぼノーマルのミトに乗っていじっていくか悩んでいます。
ミトは壊れやすいとか、部品が出ないとか聞きますが、乗ったら楽しいよとも聞きます。
迷いまくりです。
ミトを知ってる方などアドバイス頂けたらありがたいです。
ミトは2009年車、馬力は155馬力の車輌になります。
アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

知人にかつてラリーでバリバリに走っていた方がいて、その方が「AE86レビン」→「ランチアデルタHFインテグラーレEvo」→「アルファ155ツインスパーク16Vスポルティーバ」と乗り継いだのですが、アルファ155に乗り換えたときには、「え？往年のラリーストがなぜこの車？」というくらい面白くない車でびっくりしました。

ランエボやデルタHF系のような「グループAのホモロゲーションを取るための市販ラリーカー」みたいな感じとは全く異質ですね。(^^;

今乗られているのが「市販レースカー」のヴィッツレーシングならば、アルファへの乗り換えは全くお勧めできないです。
アルファの車の作り方は、どちらかと言うと「エンスー向け」だと思います。

「もう速い車は止めて、大人しく『速そうな車』にでも乗るか」という気構えなら別ですが、「いじるベース車両」には適していないでしょう。

質問者からのお礼コメント

そうなんですね！ありがとうございます！ヴィッツ91大切に乗ります！

Answer 2

ノーマル ミトならガッカリするでしょうね

Answer 3

ノーマルヴィッツ91ならミトに乗れば新しい車の感覚を得られて楽しいと思うけど、そのレーシングがどの程度の感覚かわからないので比較が難しく思います。
元アルフィスタですけど、アルファの魅力は速さではなく、例えば昔、ゴーカートに乗った時なんだか楽しい！って感覚でとにかく言葉にできない、国産やドイツ車等にはない所謂『大人のおもちゃ』的な面白さ、楽しさが有ります。

もちろん色んな故障もあるけど『痘痕もエクボ』と言う言葉がピッタリ。ま、人生一度きり、乗ってみればわかりますよ。今までにない感覚。それが貴殿に合うか合わないか？あると思いますけどね。まずは乗る事をお勧めします。国産の素晴らしさもあらためて感じる事でしょう。

Answer 4

自分の好みで言うとヴィッツそのまま｡
ミト買わない｡
試乗させてもらえるならあなたに合うかどうか試してみてはどうだろう｡