トヨタｂＢの安全性てどうなのですか。。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 朝からポルシェに追突されて大破したｂＢの姿がニュースでよく流れていますが。 すいませんが。

Question

追突されたくらいで大破して二人亡くなるてｂＢの安全性てどうなっているのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・
別にｂＢを非難するのではなくて。
この時代の小型車の安全性てどうなのですか。
ヴィッツとかフィットとかマーチとかデミオとかの安全性てどうなのですか。
この型のｂＢは２００５年初出なので１５年前の設計。
二世代前くらいの安全設計ということになりますが。
この時代の日本製小型車というとまだレーダーブレーキサポートもサイドエアバックも付いていないと思うのですが。
この時代の小型車の安全性てどうなのですか。

と質問したら。
柔な旧時代の日本製小型車に頑丈な最新の欧州車が追突したら小型車など木っ端みじんに破壊される。
という回答がありそうですが。

最新の安全な欧州車は古い日本製小型車から見たら走る凶器ということですか(笑)

それはそれとして。
１５年前の日本製小型車てまだ街中を見れば大勢走っていますが。
１５年前の日本製小型車てこんなに安全性が低いということなのですか。

Answer 1

>追突されたくらいで大破して

↑↑↑
追突されたスピードにも
よるでしょうよ。
追突してきた車種でも
衝撃は違うし、

Answer 2

速度差が分かっていない。
仮に100kmの速度差があった場合、Bbは止まっている状態でポルシェが100kmで突っ込まれた状態で、更に前に押し出されガードレールに走行速度で正面衝突した状態。
前後の破壊状態から 100km差で突っ込まれ、100kmでガードレールに突っ込んだ。
ポルシェは 100km差で突っ込んでも相手が前に弾き飛ばされて、Bbがクラッシャブルゾーンで潰れているので100km差の衝撃は無く、かなり衝撃は和らげられている。
壊れ具合から実際かなり衝撃が低かっただろう。

ポルシェが100kmで走っていて、後からベントレーに200kmで突っ込まれたら立場は逆転しているよ。
特にポルシェはエンジンが前に押され、そのまま前突したらドライバーがエンジンに挟まれてやばかったのでは？

Answer 3

991.2のＧＴ２ＲＳだもんな。
そりゃ勝てないわな。

Answer 4

箱形のクルマは悪いですよね。
セダンやクーペってだから箱形程悪くはないです。

Answer 5

日本車って柔らくして衝撃を吸収する構造だからねぇ。特に箱車は弱い気がする。
ちなみにこの事故のポルシェは多分997のGT2っぽいから2010年ぐらいのモデル、997は2004年から2011年ぐらいまでなので最新ではありません。２コ前のです

Answer 6

これは酷いね。

おそらく、ΔVは50以上だと思う。

Answer 7

15年も前の車に安全性を期待しちゃアカンでしょ。

Answer 8

軽いから

Answer 9

ハイパワー車が異様に頑丈なだけです

Answer 10

１００ｋｍ以上サンドイッチされたら大体お亡くなりか重症じゃないかな。

スポーツカーって剛性高くなっているので、、、