タイヤ交換をしようとラパンで使っていた１９のソケットを使いヴィッツのをとりはずそうとしたら無理でした。 このナットは球面、てーぱー、平面どれでしょうか？

Question

はずせません。またタイヤを新品でテーパーようのホイールなんですがラパンでつかっていたナットでもあうでしょうか？
教えてください

Answer 1

トヨタのハブナットは ２１ＨＥＸでは？
純正のアルミ用は 平面がトヨタ純正です。

画像のアルミは、社外品では？
社外品は、すべてテーパです。

ラパンは、スズキなので ネジのピッチ（ねじ山の間隔）が１．２５ｍｍ
トヨタは、１．５ｍｍでねじ山が合いません
使いまわしは、不可能

新たにハブナット トヨタ用１．５ｍｍピッチを買うことになります。ＨＥＸを純正同様の２１にしないと 車載工具で 出先で外せませんので
１９ＨＥＸのナットにする場合 ハブナットレンチ １９ＨＥＸを買って 車に積んでおく必要があります。

質問者からのお礼コメント

２１のソケットでなっとはそのままいけました。テーパー６０でした

Answer 2

規格が違うので使えません。スズキのは１９ＨＥＸで１．２５ピッチですが、トヨタのは２１ＨＥＸで１．５ピッチです。

球面座はホンダ専用、平面座はトヨタ専用、それ以外は６０度テーパー座ですが、この場合はどれであっても関係ありません。

レンチのサイズが違うし、取り替えがきかないもの同士のナットです。

Answer 3

普通車は21だと思います
十字レンチかトルクレンチあるといいですね
トヨタは基本平座ナットですが外してみれば判ります

Answer 4

穴にはいらないのと奥行きが足りていないのとだと思います。

肉薄でロングのソケットならいけると思いますよ。

球面、テーパーは座面の話です。

Answer 5

外すのに面は関係ない
トヨタは21

Answer 6

TOYOTA純正は21じゃないですかね～？
先日お隣の手伝ってプリのタイヤ外しましたが21でしたよ。


座面はナット外してみればわかりますが
これもTOYOTA純正は平座金だと思いますよ。

ナットの座面はホイールによって決まります。
日本の社外品はほとんどテーパー座金

純正品はHONDAが球面使ってる以外は
テーパーと平が半々くらいじゃないでしょうか？

ホイール買う時にそれに合ったナットを仕入れるのが正しいです。
SUZUKIはP=1.25 TOYOTAはP=1.5で
1回転で進む長さが違うのでナットの使いまわしはできません。

Answer 7

１９とかはナットの大きさの事です。
ヴィッツは２１ですので21のソケットを用意しなければいけません。
テーパーとか球面とか平面とかはこのナットの形です。

ちなみにスズキとトヨタはピッチ（ネジの粗さ）が違うので使えません。
ナットの大きさや形はメーカーや純正かどうかで何種類もあるので難しいですね。

Answer 8

最近はホイールの穴がタイトなことが多いのでこの手の薄型ソケットが必要です。
サイズは17、19、21のどれかです。

Answer 9

トヨタは「２１ＨＥＸ」です。
画像を見る限りでは「穴」が狭いので「薄口ソケット」でないと入らないでしょう（ヴィッツの車載工具は穴に入らない）。

スズキ用ナットはピッチ（ネジ山の細かさ）が違うのでトヨタのクルマには使えません。
今から「どうしたいのか？何をどのクルマに付けたいのか？」で対応が変わってきます。

Answer 10

タイヤ交換をしようとラパンで使っていた１９のソケットを使いヴィッツのをとりはずそうとしたら無理でした。


２１ｍｍだと

Answer 11

21なんですよね。