最近車の3ナンバー化が多い気がします。 昔は3ナンバーは高級車くらいしかなく、ほとんどの乗用車が5ナンバーでした。 でも今は5ナンバーの車が減りつつある。

Question

あのスイフトスポーツまで3ナンバーになりましたし。
ヴィッツ、マーチなども3ナンバーになるという噂もあります。

こんな状況です。
つまり車が肥大化しています。

ソリオ、パッソ、ルーミーが1695mmに肥大化、または1700mmをオーバーして3ナンバーになったりしないでしょうか。

Answer 1

2018年以降出る新型車は側面衝突の安全性強化に対応しないといけないので全体的に巨大化傾向です。
電柱などの側面衝突の乗員保護基準に対応するポール側突試験。

高い材料使って車両骨格を丈夫にしたり室内を狭くしてもドアを分厚くするか、車両自体の幅を広げるか・・コストを考えると広げたほうが楽でいいのでしょうかね。
ソリオは幅の狭さがセールスポイントみたいな車ですからわかりませんが、他は5ナンバー枠ギリギリまで増やすか3ナンバー化するのかも知れませんけどね。

Answer 2

軽自動車は３ナンバーにはならないでしょう。

当分は。

Answer 3

大型トラックとミニバンが3ナンバーより大きいし幅もとってるから
5ナンバーが肥大化して3ナンバーに
なってしまうのはある意味平等でしょう

細い道が多い日本では軽自動車が一番使い勝手が良いと思いますよ
日本中が軽トラとハイトワゴンのみだったら
きっと快適な道になるでしょうね

Answer 4

最近車の3ナンバー化が多い気がします。


カローラ
↓
３ナンバー車両確定

Answer 5

最近では無いですね、90年代から大衆車の3ナンバー化が始まっています。

Answer 6

大通りから少し外れるだけですれ違いにも気を遣う路地が多い日本で、車幅が広いクルマが増えている事は嘆かわしい事です。３ナンバーの大衆車なんて、存在自体矛盾していると思います。大きくすれば、居住性も走行性も見栄えも向上するのは当然で、これは消費者ニーズを言い訳にした設計者の怠慢ではないでしょうか。５ナンバーの選択肢が減った結果、安全性に疑問がある軽自動車が沢山売れているのは我が国のモータリゼーションが歪んでいる事の表れかもしれません。

Answer 7

スイフトの3ナンバーだって5ナンバーの枠から左右20mm広げただけのことです。運転していて20mmの違いがわかるとは思えません。確かに1800mmオーバーのセダンなんかはデカイ！って感じですが。

Answer 8

3ナンバーって日本だけの区分だから
輸出するのに幅を狭くする必要は無い
日本だけ幅を狭くするのも難しい
5ナンバーは、減るでしょうね。