徳大寺さんがトヨタとメルツェデスの最大の違いは、トヨタは売れりゃなんでもいい的な車を平気で出してくるのに対してメルツェデスは自分が作った車のなかで人が死ぬことを

Question

絶対に認めないという哲学を持っていることだ、と言っていましたが、どう思いますか？

Answer 1

1955年にルマンで起きた事故で86人が死亡、約200人が重軽傷という大事故に関係して、メルセデス･ベンツは1985年ル・マン24時間レースにザウバー・C8にて復帰するまで30年に渡りモータースポーツから撤退した歴史があります。
徳大寺さんは、ベンツはこの教訓から安全を学んでいると言われたいのだと思います。 実際に経済的な小ぶりのEクラスを作った際は、安全重視のため車両重量が増し、価格も高くなりましたし、Aクラスの場合もそうでした。 トヨタは経済的には素晴らしい車を作ってますが、ビッツなどの軽量小型車は安全性に疑問を持つからベンツでは作りませんね。 良い悪いは別として。

Answer 2

俺からすれば、節操無くメインストリームもニッチもコンパクトも何もかもベンツの名で出してくるメルセデスこそ「売れりゃ正義」みたいなクルマを作ってるように見えるな。Ａクラス横転事件だって、その後の対応は迅速だったかもしれんが、そもそも、そんな状態のクルマを出すことに問題がある。このＡクラス横転の場合、間違いなく何人か死ぬケースがあるだろう。

あと、悔しくばiQ以上にちゃんとしたスマートを作ってみろ、と。

間違いだらけのクルマ選びじゃなくて、「間違いだらけの徳大痔のクルマ選び」ですよ。最初の１冊で、後は惰性。介護保険料代わりに呼んでくださいって感じ？

Answer 3

売れればなんでもいいのはどのメーカーも同じ。商売ですから。

メルツェデスもABセグメントに参入した時点で売れれば何でもいい的なメーカーなんだなって私的には思いましたけど。昔は、衝突安全性の観点からABセグメントは作りませんでしたからね。

Answer 4

売れればなんでもいい！これはどこの企業も同じでしょう。
いいから売れるんじゃないでしょうかね。 いくら売れればといっても買い手が見向きしてくれなければ売れはしませんから。

安全性に関してベンツだってたくさんの死傷者だしていますよ。イギリスのダイアナ妃もW140だと記憶してます。
Kジェトロなどよく車両火災も起していましたしね。 たしか首都高でエンジンルームから出火し左に寄せたら左ハンドルでドライバーが脱出できずに焼け死んだなんて事故もありました。

Answer 5

メルセデスは車なんて作っていないので、老い先短い老人の戯言だと思います


メルセデスを名乗る車を作っているのはダイムラーのはずです

Answer 6

結構、昔の話だと思います。
昔、トヨタが持てはやされている時代で、ちょっとそれは違うだろ、という事で、徳大寺は発言していると思います。

今なら、徳大寺は、トヨタはまさに売れれば何でもいい、と思っている国民は多いと思うが、それは違う、と言うと思います。

Answer 7

＞トヨタは売れりゃなんでもいい的な車を平気で出してくる

確かにこれはその通りです。コストもギリギリまで削りまくりで、結果、もうかってます。安全面でも、試験の項目で成績が良くなるようにしているだけで、たとえば追突に対する（車体後部の）弱さはひどいものがあります。たしかアメリカだったと思いますが、後方の安全性テストでは最低クラスの結果が出てました。3列目なんて死にますよ。そもそも、後部座席のヘッドレストを平気で省略できるような日本のメーカーに、安全意識などあろうはずもないですね。

Answer 8

>>トヨタは売れりゃなんでもいい的な車
これは言い過ぎですねｗｗ
トヨタ車自体、安全面・環境面でも世界トップクラスの技術で出してます。
売れりゃ何でも良いというのは、ちと言い過ぎでしょう。
確かに、安全性能や環境性能、燃費性能、耐久性能を重視する余り、走る事の楽しみやデザイン等は犠牲になってるかもしれませんが・・・

メルセデスは、国を挙げてメルセデス社を支援する体制になってます。
オフィシャルページでも紹介されていますが、メルセデス社には事故調査部があり、事故現場に実際に調査チームと医療チームが出向いて、衝突実験では出ないリアルなデータを収集しています。
歩行者や乗員等の交通事故被害者を減らそうとする体制では、ドイツとメルセデスの方が一歩先かもしれません。

Answer 9

評論家ほどいい加減な人はいませんメルセデスだろうが、トヨタだろうが人の命をないがしろに設計なんて今の時代には考えれ

ません。以前コケおろしていたポルシェを今は平気に乗っていい車です？？間違いだらけの評論家選びですよ！

Answer 10

企業としては、売ってなんぼのものですからね。
当然といえば当然ですが、人の安全を考えずに車を作るでしょうか？
トラブルやリコールなどは、どの企業でもあるもので、大企業のトヨタが起こした問題だと風当たりが強くなるのは理解できます。バッシングもありますよね。

ベンツにはドイツ流の哲学、トヨタには日本流の哲学があるように国柄も民族性も違います。両社ともTOP企業ですので、それぞれの企業での哲学も当然違うでしょうね。