トヨタ ヴィッツ のみんなの質問
red********さん
2023.8.9 14:39
Horry-Horizonさん
2023.8.12 19:25
現行のノートe-POWER(E13)の事ですかね?
他社にも関わらずスバルの営業マンや整備士達からも評判のいい、クラス内では圧倒的な、発進加速など走行性能の鋭敏さじゃないでしょうか?加えて内装はSAIなどを思わせるような少し上のクラスのような質感がありますし。
社有車に数台ありますが、社員の評判は同クラス内ではかなり高いです。その比較対象のヴィッツ(現行ならヤリス)やフィットがガソリン車を指してるなら、尚更の事です。
dak********さん
2023.8.10 09:44
圧倒的なCMの多さでは?トヨタは高いクラウンやプリウスのCMにばかり力を入れててヤリスやアクアのCMって全然見ないです。
ノートやオーラ、フィットのCMは毎日見てますが。
これが一般大衆の本音です!さん
2023.8.9 23:38
実は、信頼できる自動車専門情報誌上の販売台数のデータを伝えるバックナンバー(過去)記事を読むかぎり、e-POWERを搭載(2016年~2020年)する以前のノートE12前期型(2012年~2016年)も月販数千台を維持した他、1万台を超える月もあった様です。
このため歴代ノートは動力性能以外にも、外寸はコンパクトなのに居住空間が広々としている等、而もニッサン車らしく確りと造られていて外観デザインも好い為、老若男女とわず沢山のユーザー諸氏から御愛顧を戴いているのだろうと思います。
eye********さん
2023.8.9 21:29
エンジンは発電専用、基本的に電気自動車と同じでモーターで動くので、その電気自動車感(未来感)が受けているのだと思います。車両価格や燃費で、フィットハイブリッドとかと比較して、段違いに優れているとは思えないので。。。もし、ノートがパラレル式ハイブリッドで、アクアと同じようにエンジン+モーターで動く車であったら、電気自動車感が薄くなるので、ここまでの人気にはならなかった気がします。絶妙な商品性がヒットしたというところでしょうかね。
1150408052さん
2023.8.9 15:01
トヨタならコンパクトカー選ぶ際に、アクア、ヤリス、ルーミー、カローラ、シエンタ辺りから選べますし
ホンダなら、フィット、シビック、フリード辺りから選べます。
日産はノートかノートオーラだけ。
狂乱の紫水晶さん
2023.8.9 14:52
eパワーなら3,000ccを超える動力性能で、しかも音がしない。
確かに電気自動車だわ(笑)
ref********さん
2023.8.9 14:47
見た目の良さですね。コロンとしてないので年寄りにもウケるデザイン。
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ベストアンサー:https://ameblo.jp/kuuga1028/entry-12319057803.html のブログの記事を読むかぎり、30系プリウスにはTRCは搭載されているけど簡単にはオフにできないみたいですね。 この頃のヴィッツでもTRCの解除ボタンがないっていう話を聞いたことがあるので、この頃のトヨタ車には多いのかもしれません。
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