いまスバル系の桐生工業の期間社員として働いています。現在はトヨタのヴィッツに乗って12年目です。次に乗り換えたいクルマがスバルにはありません。またヴィッツを買ったらクビになりますか？

Answer 1

トヨタはスバルの株式持ってますので大丈夫だと思いますが？

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

”SUBARU”は、実質”TOYOTA”の子会社の様なモノですから‥。


※：かつての商号は、
「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、
略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、
英語: Fuji Heavy Industries Ltd.、略称：FHI）であったが、
2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた
「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。
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♦：主要株主
トヨタ自動車：16.77%：：⇒筆頭株主
日本マスタートラスト信託銀行（信託口）：6.22%
日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口）：6.11%
みずほ銀行：2.09%
損害保険ジャパン日本興亜：1.58%
富士重工業取引先持株会：1.30%
MIZUHO SECURITIES ASIA LIMITED-CLIENT A/C 69250601：1.29%
東京海上日動火災保険：1.27%
日本生命保険相互会社：1.24%
THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV 10：1.18

（2016年9月30日時点）
主要子会社：スバル・オブ・アメリカ
・・・・・：SUBARUテクノ株式会社


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2005年（平成17年）10月5日にはGMの業績悪化に伴い、
GMが保有する富士重工株20%を全て放出。

放出株のうち8.7%をトヨタ自動車が引き受けて筆頭株主となり、
富士重工業とトヨタ自動車が提携することで合意した。

トヨタとの資本提携によるスバルの恩恵は大きく、
稼働率の下がっていたスバルの北米工場で
「トヨタ・カムリ」の生産を請け負ったり、
品質管理やコストダウンの方法を
学んだりするなどして利益率を高めた。

また北米特化の車作りに転換する一方で、
風力発電事業や軽自動車生産から
撤退するなどの「選択と集中」を進めた。

軽自動車保有層の受け皿としてダイハツ工業車のOEMを受け、
販売を継続することとした。

こうした努力が2015年の利益率業界1位に繋がっている。
また2012年の「86/BRZ」の生産・販売も、
トヨタとの提携を生かそうと模索していたことがきっかけであった。

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Answer 3

まず無いと思いますが、
契約内容を確認して下さい。

怖いのは契約規定に含まれて
いないのに暗黙の了解なんて
事があります。

先輩や周りから情報を
手に入れるのもお忘れなく。

Answer 4

社員ならともかく、期間従業員が気にするような事では有りません