タイヤ選択についてご教授お願いします。 ヴィッツのノーマルタイヤを交換するのですが、新品アジアンタイヤ4本20000円と中古国産タイヤ5年落ち9部山4本10000円で悩んでます。

Question

最近のアジアンタイヤは良くなったとは聞きますが、実際のところメーカーによってピンキリとも、ロットによってもばらつくとも言われるとなかなか踏み切れず。
中古の方も山があるとは言え、5年落ちってどうなの？って気もします。

皆さんでしたらどのような選択をするでしょうか？

使用用途は週末のみで年間3000～5000ｋｍ程度の走行になります。高速道路はたまに乗る程度です。

Answer 1

乗らないようなのでアジアンタイヤの新品の一択。
少しでもゴムが生きているほうが良いので。

質問者からのお礼コメント

皆様情報ありがとうございます。
アジアンタイヤ購入に傾いております。
週末タイヤ屋に行って最終決定したいと思います。

Answer 2

あなた次第としか言えません。

安い方が良いのなら１万円の方、多少高くても良いのなら２万円の方にすれば良いだけの事です。

ご質問者さんの車の使い方なのであれば、私なら１万円の方にします。
※１万円のタイヤの方も中国製の中古だったとしても安い方を選択しますね。

Answer 3

5年落ちならどんだけ山があっても選びません。
アジアンタイヤがどこのメーカーなのかにもよりますが、その2択ならアジアンタイヤですね。
ヴィッツのノーマルタイヤだけではホイールが純正なのか社外なのか不明ですが、純正サイズと仮定しての回答だとご理解ください。

Answer 4

自分は交換サイクルが短い（距離をたくさん乗る）ので、その二択なら国産中古にしますけど、交換サイクルが長い（距離をあまり乗らない）ならアジアンの方がいいと思います。アジアンでもメーカーによります。クムホやケンダあたりなら使ってもいいかな。というレベルですけど、ナンカンだけは絶対止めます。一度使って二、三日で嫌になって他のタイヤに換えましたし、もう二度と使いたくないメーカーのタイヤです。トライアングルもいい事聞いたことないので敬遠します。

Answer 5

国産で山があると言っても、5年落ちとなると。
自分なら、アジアンに行くかな。
中古なら、一度外してる筈なので、ビード部がどうなってるかわからないし。へんな風に外されてたら、空気漏れするかもしれないので。

Answer 6

アジアンタイヤでもハンコックやナンカンなら結構使えます。
(ナンカンの使用歴アリ。)
中古の国産5年落ちだとゴム質が悪くなっているので
その分の性能落ちは否めません。

Answer 7

国産タイヤで６年でゴム七劣化で交換です。
５年前のタイヤでは、１年程度しか使えません。
アジアンタイヤでも ナンカン・フェデラル・ハンコックなら ３年使用できます。その他アジアンタイヤは、辞めといた方が良いです。

国産タイヤなら ダンロップエナジーが安いのでは？

Answer 8

ヴィッツのタイヤ交換サイクルが分からないので何とも言えないのですが、
タイヤは静粛性や安全性に関わる大事な部分ですので、ある程度は拘りたいところです。

自身は2年の１万5000㎞ぐらいで大体交換になります。国産4本で12万ぐらいです。年間だと6万です。
アジアンタイヤ新品に変更すると4本で6万です。年間だと3万です。
年間3万差なら何かを我慢すれば良いか、という感じで国産を選択しています。

中古品は製造年もそうですが実際に現物確認できないものには手を出さないです。
アジアンタイヤはロットによりけりはありますが、良い思い出が無いです。