ホイールの選び方で質問が有ります。 詳しい方、教えて頂けると幸いです。 現在、7J-17インチ、オフセット+45のホイールに205/40のタイヤを 装着しています。

Question

場所にもよるのですが、ハンドルを目一杯切って急な短い傾斜地や
段差を超えると内部干渉してしまう事が有ります。
おそらくオフセットが駄目だと思います。
ホイールを外側へ出したいと思い買い替えを考えていますが、
オフセットの数値は今の数値（+45）より減った方が（例えば+40など）
ホイールは外側へ出るのでしょうか？それとも逆でしょうか？
基本的にホイールは7J-17インチでタイヤは205/40の同サイズで
考えていますがオフセットが分かりません。
基本と理屈が分からず、頭がこんがらがって困っています。
あと別に、ホイールは6.5J-17、タイヤは195/45も候補です。
こちらもオフセットが分かりません。
色々自分なりに調べたのですが、
どうしてもこのサイズのオフセットが出てきませんでした。
参考までに、純正サイズは、ホイールが5J-14オフセット+39、
タイヤが165/70です。車はヴィッツ4WDです。
ちなみに、スペーサーを入れると単純に外側へ出ると思いますが、
ハブボルトとナットの山の掛かり具合が心配です。
またフェンダーからのはみ出しも心配です。
方法として正しければ、何ミリを入れるといいでしょうか？
お分かりになる方、よろしくお願い致します。

Answer 1

干渉箇所と程度の確認が必要になりますが、小加工もしくは、タイヤの角のみの干渉の場合ですと、185／45のタイヤに交換すると現在のホイールのままで干渉しなくなる可能性もあると思います。
現在のホイール外側の出具合はいかがでしょうか？
仮に5ｍｍのスペーサーを入れて、干渉・はみ出し具合が問題ないようでしたら、別にホイールを購入される場合、同サイズのホイール・タイヤで問題ないと思います。
スペーサーを装着されない場合は、7J-17インチ、オフセット+40のホイールになります。

6.5J-17インチで探される場合は、
オフセット＋39で、現在のホイールの外側と同じ位の出具合
オフセット＋34で、スペーサーを入れた時の出具合になります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
皆様のアドバイスを参考に実車の状況を見直したり、
調べてみたり、試したり計算をしてみたりしている内に
本当に勉強になりました。
ベストアンサーを決めるのにとても困り皆様を選びたい気持ちでした。
そして、ホイールの購入の決め手になった、6.5Ｊ-17のオフセットを
教えて下さった事をベストアンサーに選ばせてもらいました。
計算して、内と外の距離が一番理想の数値でした。

Answer 2

>ホイールを外側へ出したいと思い…

ホイールを外側に出すならオフセットを小さくしてください。

>基本的にホイールは7J-17インチでタイヤは205/40の同サイズで
考えていますがオフセットが分かりません。

とりあえず外側にどれだけの余裕があるかを測ってください。いわゆるツライチの状態までどれくらいありますか？

その数値がそのままオフセットを小さく出来る数字です。ですが実際にツライチにするのは止めたほうがいいので、最低でもツライチよりも5mmは内側になるような数字を決めてください。

>内部干渉してしまう事が有ります。

ステアリングを左右目一杯切った状態でタイヤハウスを見てください。左にいっぱいに切って左右のタイヤの状態をチェック、次に右にいっぱいに切って同様に左右のタイヤの状態をチェックします。

タイヤやホイールのどこがどう当たっているか、もしくは当たりそうかを確認してください。スプリングが縮んだ状態も想像して確認してください。

Answer 3

ホイールサイズなら、WORKのHPで車種検索すれば、ヒットするかと。
オフセットが少なくなるほど、外側に来ます。

ホイールｽﾍﾟｰｻｰは一般的には5ｍｍが限界です。

安物で十分なので、5ｍｍスペーサー挟んでどう変化するか、チェックされたほうが良いと思います。

車高は純正ですか？ ローダウンしてるんですか？ 車高調で4ｃｍ以上ローダウンしてると、インナーフェンダーに当たる可能性が高くなります。
その場合は、タイヤ外形をワンランク落とすのも アリ かと思います。

私はいつも車高調でローダウンしてますが、タイヤサイズもワンランク落としてますね。（ヴィッツじゃないですが）

Answer 4

車はヴィッツ4WDです。
車輛型式で異なる場合が存在
新しめ車両なら
2010(平成22)年12月～2020(令和2)年3月「車両型式NSP135」
カー用品店のマッチングガイドが参考になると思います

Answer 5

オフセットの数値は少ないほど外に出ます。ホイールのJ数が同じなら単純にオフセットの差だけ外に出ます。同じJ数で45から40なら５ミリ今より外に出ます。スペーサーはワイトレを使えばスペーサー自身にハブボルトが付いてるので山の掛かりは気にしなくてよくなります。