宜しくお願い致します。お分かりになる方、教えて下さい。 ヴィッツのNSP135、4WD、エンジン1NRに乗っています。 タコメーターが付いてないので

Question

ピボットのOBD接続式のタコメーターを付けてみました。
ヴィッツのエンジン1NRのレブが分からず、
試しに空ふかしで6400ｒｐｍ位まで2度程回してしまいました。
（水温は40℃位でした）
車から降りてみると、閉めきった車庫内でマフラー付近が
煙で白く曇っていました。
寒かったので（外気0℃位）水蒸気かもしれませんが、
判断が出来ませんでした。その後、異臭や異音がするなどは無く
エンジンの調子は悪くない気がしますが、
ちょっと気になる事が有ります。寒さのせいなのか、
最近、エンジンが一発で掛からない事が有ります。
1回掛かると次に冷え切るまでは正常に掛かり大丈夫です。
今までその様な事は無く、たまたまだとは思いますが、
何か異常が有るかどうなのかが心配です。
ちなみにユーチューブや知恵袋などで自分なりに調べてみました。
大丈夫そうですが、1NRのレブは6100ｒｐｍ位みたいでしたので
オーバーレブしていたみたいです。
それでは分かる方、お手数をお掛けしますが宜しくお願い致します。

Answer 1

オーバーレブリミッターが
付いているので、オーバーレブは
しませんので安心して下さい。

マフラーからは水蒸気が出ただけ
だと思います。

始動性が悪くなったのは
点火プラグの劣化や
点火コイルの劣化が考えられます。

総走行距離が、どれくらいかで、
ある程度判断しますが、
点火プラグの寿命は意外に
ながくないんです。

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/pickup/replace_time/

質問者からのお礼コメント

色々アドバイス有難うございました。
3月中旬に12ヵ月点検の予定なので、
まだ、走行距離が13500ｋｍですが、
ＲＸプラグの交換を検討したいと思います。
適合品が有ればいいのですが・・・。
まだ早いとは思いますが、15000ｋｍでオイル交換の予定も
あるので、一緒にやちゃいたいと思います。
来シーズンの冬タイヤ交換では遅い気がするので・・・。
本当に有難うございました。

Answer 2

マフラーのくもりは、水蒸気でしょう。

エンジンの始動性が低下したのは、寒さでバッテリー能力が低下するからですけど、新品バッテリーでなければ、劣化で更に能力低下もあるでしょう。

Answer 3

空ぶかしではオーバーレブにはなりません
けど、空ぶかしする意味もないのでやらないほうが良いです