車のことで質問があります。 車種:ヴィッツ ※型式は忘れましたが、モデルチェンジをする1年前のヴィッツだったと思います。7年～10年未満は乗ってます。 以前も信号待ちをしててエンストをしたので、トヨタ販売店で内

Question

容を説明した所、カーボナイザー処理を勧められ、値段も値段だったのでどうしたもんかなーっと思ったので、こちらに投稿させて頂き、しばらく様子見をしたらどうかという、ありがたいご意見を頂きました。

それ以降は何もなかったのですが、2020年2月にその件もあったのでトヨタのディラー店に信号待ちの時にエンストをしたということを伝え車検に出し、見てもらって安心していたのですが、6月に買い物がてらお店の駐車場内に駐車をしようとドライブからバックにギアチェンジをした所、再度エンストをしました。
車検に出した販売店にこのことを伝えるとオートマ車でも起こるから、点検が必要と言われたんですが、車検に出して4ヶ月たらずなんですが、点検に出した方がいいんでしょうか？
車検に出したばかりで凄くもったいなく個人的には次の車検までと考えていたのですが、買い換えどきなんでしょうか？(お金はないですが…)

※文章力がないので、わかりにくい内容でしたら申し訳ありません。

Answer 1

ヴィッツでエンストするのは定番の故障のようですね。

一般的にはスロットルバルブ内のカーボンの体積によるアイドリング不調になります(もちろんそれ以外の車固有の故障の場合もある)。アイドリング時のエアの経路が詰まってきてアイドリングが低くなるのを、コンピューターが学習して補正しているのですが、そのうち補正しきれなくなって止まってしまう状況が出てくるものです。

一番簡単で効果的なのは、スロットルバルブを分解して清掃することです。ただ、ディーラーでやると分解などの人件費がかかりますのでカーボナイザー処理を勧められることが多いです。こちらは分解しないでスプレーで薬剤を吹くだけですから。

清掃すればまた何年かは普通に乗れるようになると思います。
自分でカーボナイザー処理ができる薬品も売っていたと思いますが、結構高いし面倒なのでディーラーに任せた方がよいと思います。

Answer 2

不具合が出たら点検は当たり前。
車検から間もないから大丈夫と言った考えは間違いで、車検はあくまでも「検査時に問題が無かった」を証明するだけで、次の車検まで問題が無い事を証明する検査ではありません。
そして車検で問題が無いと言うならば、メーカーは新車購入(納車)後の1ヶ月点検や6ヶ月点検、12ヶ月点検等の細かい点検は行いません。
メーカーで完成検査を受けてい訳ですが、メーカー保証の部分もあれば使用上の不具合が無いか点検しユーザーに安心して乗ってもらおうと言った形も必要無いと言う事になります。

不安なら点検(診断)を受けるべきですし、場合によっては不具合をより探ってもらう必要がありますよ。

Answer 3

一万円二万円位なら、修理するべきですよ、