なんで普通車ではなく軽自動車に乗る人が多いのですか？

Question

確かに軽自動車は普通車と比べて優遇措置が多く、車両自体の価格や税金が安いことで有名ですが、事故った時にJR福知山線の電車のようにつぶれやすい…ということは考えていないのですか？
そういう私も現在軽自動車で埼玉県春日部市の自宅からさいたま市岩槻区の職場まで通勤していますが、何れは普通車に乗り換える意思はあります。
具体的な車はトヨタVitz・日産マーチ・ホンダFit・MAZDAデミオなどです。

Answer 1

なんで普通車ではなく軽自動車に乗る人が多いのですか？


１０年所持

維持費の違い

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

「地元専用の自転車に毛が生えた存在？」での利用に最適な軽自動車・・・・

なかなか侮れない存在ですよ（笑

最近もスキーに行くのにバス停で友人と待ち合わせをしているので、家族を一人載せてバス停まで自分で運転をして、あとは家族に「車戻しておいて！！」って感じです。

例えばスキーバスって新宿だったら都庁前、池袋だったらサンシャインシティ前など大型バスのバス停が若干離れた場所にあるから荷物があると意外と大変です。

ついこの間、羽田空港に行く時も駐車場に置きっ放しです。
やっぱり、荷物があると非常に軽自動車は便利ですよね。

この間も友人宅に行くのに「練馬～所沢」なんて関越自動車道を無理せずに80キロ運転しても「たった10分で到着」ですからね（笑

9割都内、１割都内近辺しか使わないので、「自転車に毛が生えた存在」でしか利用してない自分からすると「軽自動車以上の存在は無い」と断言できるくらいですね（笑

Answer 3

軽自動車の方が、便利だからです。
細い道や狭い駐車場など、日本は車社会に適してはいません。
車なんかできるだけ使わないに越したことはありません。
それでも、車を使わなければならないこともありますから、最低限の移動手段として車を保有するとすれば、安くてこまわりの利く軽自動車が最適です。
事故ったら・・・とかいう意見もありますが、できるだけ乗らないことです。
ちなみに、私は、通勤や出張で車を使うことはありません。
また、乗るとしても、事故にならないようにみんなが安全運転すればよいわけです。

余談かもしれませんが、春日部から岩槻まで通勤するのに、車必要ですか？
電車なら10分かかりませんし、10㎞もないでしょうから、自転車でも十分のような気がしますが・・・。
場所にもよりますから、一概には言えませんが。
失礼しました。

Answer 4

簡単な事です、日本人の所得が少ないからですよ。

Answer 5

一番の要因は道の作りじゃないでしょうか？

日本は本当に道が狭いしうねってます。
海外でも何度か運転の経験がありますが、走りやすいですよ〜
軽自動車なんてまず走ってません。

日本は小回りがきく軽自動車が何かと便利なんです。
逆に飛ばせる車買っても日本では飛ばせないです。

Answer 6

金がない。
でも車がないと不便だからやむなく軽にした。
そんな人埼玉に腐るほどいる。
私は大宮に住んでいたが。

Answer 7

所得が低く普通車のローン審査が通らないからです。

Answer 8

じゃあトヨタVitz・日産マーチ・ホンダFit・MAZDAデミオだから事故で死なないの？

最低限クラウンクラスに乗らないと安心は出来ませんよ！

それに軽自動車の小ささだから、危険を回避出来る場合もあります。

軽自動車は新車販売の4割売れていて、じゃあその4割の方は死んでますか？

それに、安全ブレーキの新車装着率が軽自動車にも広がった事で事故は減っています。

物理的にどうこう言うならダンプに乗るしかないかも？

Answer 9

＞トヨタVitz・日産マーチ・ホンダFit・MAZDAデミオ


軽自動車と変わらないですねww

そんな車は、安全ではないですし
福知山線の事故と同じでグチャグチャになります。

国産車はエコを考えて鉄板を薄くしているので
現在は軽自動車の延長版みたいな感じです。

安全性を考えるなら
やっぱり、ドイツ車を買ったほうが良いです。

Answer 10

車線幅や道路幅って世界共通で2.75mから3.5mで世界共通でも日本の車だけどんどん小さくなって行く。

自動車って車線幅に合わせて作られて大体規格が有るはずですよね。日本国内の車だけどんどん小さいのがスタンダードになっていく...。

思ったのは、日本の道は特に狭く無い。海外の場合、道路は広くても路駐が有って、結局住宅街は1車線かギリギリすれ違うぐらいしか無い時もある。

道路の直線化出来ていないのと制限速度の設定が低すぎるんじゃないか？ってところ。

例えば福島から仙台まで2時間かかるらしいけど直線化できて、安全に制限速度を引き上げて今の半分の時間で移動できれば、人が行き交う分経済効果とか復興にならないかな？で、スピードを安全に出せる車となれば、軽自動車を選ぶかな...？とか思った....。

アメリカトヨタのウェブでみたらカムリのLEバージョンがスッピンで25,000ドルぐらい....。

Answer 11

維持費がかからないことが最大の理由･･･だが、私はお勧めしない。
今でも20年以上前の普通車に乗っているが誰にも文句を言われたことなどない。