AT車なのにエンストしそうで困っています。 2代目トヨタヴィッツ4WD(4AT)に乗っています。 ここ数週間、エンジン始動後にアクセルを踏むと急に回転数が低下し、ガタガタと震えてエンストしそ

Question

うになる現象が起こります。
3ヶ月ほど前から、エンジン始動後の最初のアクセル時のみこれが起こっていたのですが、最近はこの現象が一度進みだした後でも起こるので(ある程度エンジンが温まれば大丈夫みたいですが...)、運転の際、車輌が前に進まない場合があり、非常に怖いです。
また、坂道等でエンジンに負荷がかかったときにエンジン警告灯も点灯するため、1年ほど前にディーラーに持ち込んだのですが、その時はまだはっきりした原因がわからないとのことでした。
今回のことも踏まえて、またディーラーへ行ってみようとは思うのですが、こういったことに詳しい方がいらっしゃれば、是非ご回答お願いいたします。

Answer 1

ここ数週間、エンジン始動後にアクセルを踏むと急に回転数が低下し、ガタガタと震えてエンストしそうになる現象が起こります。


暑いですが

エアコンの「A/Cスイッチ」を完全にＯＦＦ

４つの窓を全部開けて

通常走行を継続


エンジンの調子が

徐々に・段々と回復の兆しが

出る場合・エアコンシステム関係





マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が付着を

使用者・目視確認


ヴィッツエンジン

エンジンの点火系

エンジンのセンサー系

Answer 2

私のヴィッツもなるよ
ディーラーで車検点検しても正常だとさー

バッテリーを変えたら多少改善されました

Answer 3

プラグかなぁ…。ATも微妙。まぁディーラーで総点検してもらうのをおすすめします。

Answer 4

うさぎ跳びならイグニッションコイルと点火プラグの同時交換です。

Answer 5

俺もなる。

多分
エンジン系トラブルか、
『CVT』がやられているか。

実際に、整備士乗せて走るのが一番。

Answer 6

EGRバルブの汚れor故障、スロットルバルブの汚れ、バキューム系配管の詰まり等が疑われますが、EGRバルブの汚れかなと思います。

Answer 7

エンジン警告灯が点灯して
ディーラーで原付が解らなかった？のですか？
O2センサーとか異常とか無かったですか？
おそらく一気筒死んでる可能性が高いです
お調べ下さい

Answer 8

ウォーターポンプ交換
スロットルボディ

を交換してください。

Answer 9

イグニッションコイルの不良かも。