トヨタ ヴィッツ のみんなの質問

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WRCマシンの構造について

WRCで活躍しているトヨタのヤリスなどのボディ構造について質問です。
あのカテゴリの規格は、他のレーシングカーと同様に、モノコックの構造ですか？

それとも、市販のヴィッツのように、フレームの構造ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

あくまでも「市販車」ヤリスのシャシーとホワイトボディがベースで各部補強されています

元TTEエンジニア曰く、衝突安全向上のおかげで当時のセリカGT-FOURのホワイトボディ（288kg）より、現行ヴィッツのホワイトボディ（300kgオーバー）の方が遥かに高剛性でかつ重量も重いそうです。

※オーリスだと350kg近くなり最低重量を確保しにくくなるのでベース車両から外れた模様です。

その他の回答 （2件）

  • それとも、市販のヴィッツのように、フレームの構造ですか？


    ＋
    補強
    ＋
    ロールケージ

  • ホワイトボディと呼ばれる車体の基本骨格は、市販車のヤリス（3ドアモデル）と同じを使って、内側にロールゲージ（鋼管）を張り巡らせて補強している。
    https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/cars/2018.html

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