トヨタ ヴィッツ のみんなの質問

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最近、車のノッキングがちょこちょこ起きるようになりました。「カクッカクッ」みたいな感じです。

17万km走ったNCP91ヴィッツで、プラグを1度も交換交換したことがないので、それが原因かなと個人的には考えています。
プラグ以外でほかに何か思い当たる部分はありますでしょうか？

宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ノッキングはチリチリで、ガクガクはノッキングでは無いです。

まずプラグ、次はイグニッションコイル、次はインジェクションかな

その他の回答 （6件）

  • プラグを交換していなかった事によりギャップが広がりタイレクトコイルに大きな負荷が掛かってる可能性高い走行距離ですね
    プラグとタイレクトコイルを新調した方がいいとおもいます

  • 昔の車に乗ったことがある人でないと、近頃の車ではノッキングはあまり体験することもできなくなりました。
    ノッキングは、加速時に「カリカリ」「チリチリ」という音がエンジンからします。
    「カクッカクッ」と加速不良のときは、エアフロセンサーを交換してみてください。
    自動車屋さんに修理をお願いすると、当然ながら新品を使いますので、いい値段がします。
    オークションで探せば、安価で入手可能です。素人でも交換可能です。

  • アイドリングが安定しなかったりしたら，プラグが原因でしょうね。ちなみにプラグは10万キロ交換が推奨されています。17万キロはよく持ちましたね。

    ちなみに，ノッキングというのはシリンダー内の異常燃焼のことです。プラグが原因の場合もありますが，オイル上がりやオイル下がりが原因となることもあります。ノックセンサー等の異常も考えられます。

    いずれにしても，専門家（ディーラーや整備工場）で診てもらって下さい。今は年末年始で休業中かも知れませんが，そのまま乗り続けることはちょっとリスクが高い気がします。

  • 出た 出た(笑) いつもの回答が(笑)

    プラグ、ダイレクトコイル,をまず交換ですね

  • プラグ17万キロ持つかな。
    まずプラグ交換すれば良いでしょうね

  • 17万km走ったNCP91ヴィッツで、
    上記のみの車輛諸元記載
    マフラー出口・黒っぽい「煤」・運転者・目視確認
    1NZエンジン・点火系
    1NZエンジン・センサー系
    マフラー出口・黒っぽい「煤」・運転者・目視確認無し
    1NZエンジン・点火系・センサー系・正常作動
    他の箇所のトラブル

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