先日、2018年式のトヨタヴィッツ1.5Lを購入したのですが、実家で乗っています年式もだいぶ古い初代日産マーチ1.2Lよりも、

Question

スタート時にパワーがなくアクセルを相当踏み込まないともたついてスピードがでません。

色々調べていましたら、今の車のスロットル制御は、燃費向上を考慮した電子制御となっており、車の発信時に少しもたつきがあるようで、ドライバーからするとそのもたつきがストレスになっている、ということがわかりました。

そのストレスを解消するのが、スロットルコントロールで、スタンダードな電子制御にこのスロットルコントロールを介することで、アクセルワークがそのままエンジン制御に繋がり、まさに人車一体のレスポンスを実現する、との文献を見ました。

今のヴィッツに、このスロットルコントロールを装着すると、上記しましたように、スタート時のもたつきや、走行中のもたつきが解消されるのでしょうか。

どのたか、お詳しい方がいらっしゃいましたら教えて頂きたく、どうぞ、よろしくお願いいたします。

Answer 1

他メーカーですけど、スロコン付きでも保証も車検も問題ないです。
私が付けてるのはブリッツのパワースロですが、もたつきは改善されます。ただ、擬似的にアクセル開度を高めてるので、その分踏めば同じと言われればそうかもしれません。
パワースロはアクセル開度のレスポンスも何段階か選べるので、適合があれば結構良いと思います。

Answer 2

多少、解消されるんじゃないでしょうか！？現行マーチ1.2の方がマシかもしれませんねぇ！？

Answer 3

↓の方に１票


アクアにスロコン付けてディーラーに何度も車検や点検に出してますけど《当然、担当者も付けてるの知ってる》



保証云々なんて話は一言も出てません


スロコンなんて基本、カプラー挿すだけですから

Answer 4

スロコンはめた程度で保証ダメとか
どんだけケチやねん

電気的にアクセルの間にかませるだけで、特に本体ECUには何の影響もない

質問するアンタも、スロコン でちと検索の1つでもかけたらどや
答え すぐ出るで

スロコンは、あくまでも電気信号的にアクセル開度がかわったように感じさせるもの
すぐつけれるし、すぐ外せる

Answer 5

2018年式のトヨタヴィッツ1.5L

新車・保障が効くので

購入店に

いじると・保証対象外に