なぜヤリスて狭いのに売れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ヤリスて室内が狭いと思うのですが。

Question

このクラスの小型車てフィットを筆頭に室内が広いことが最大のセールスポイントだったと思うのですが。
ですがヤリスの室内は狭いと思うのですが。
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なぜヤリスて狭いのに売れているのですか。

と質問したら。
トヨタの販売力。
という回答がありそうですが。

トヨタに販売力があればヴィッツも売れていたと思いますけど(笑)

それはそれとして。
ヤリスて走り重視。デザイン重視で室内が狭いと思うのですが。
ですが売れていますが。
なぜヤリスて室内が狭いのに売れているのですか。

Answer 1

クルマはデザイン重視です

Answer 2

それ言ったら、デミオもダウンサイジングしたら人気でたやん？

言っては悪いが、フィットやノートを広いとは言わないよね？

広いコンパクトカーなら、ソリオやルーミー ですね。

Answer 3

そもそもコンパクトカーに広さなんか求めて買わないかと。
取り回しでしょう。

Answer 4

トヨタ車だから。
日産やホンダでは、売れなかったでしょうね。

Answer 5

まぁスイフトも後部座席はオマケレベルだけどそれなりには売れてますし、1人または2人乗りメインで、荷物も普段の買い物くらいになると、このくらいのサイズ感てちょうどいいと思います。

前述したとおり、2人以下メインの場合、狭いといっても、運転席、助手席が快適であれば問題なしです。過去にフィット、ノート、スイフトは試乗しましたが、個人的にはスイフトが一番好みでしたし。

ノートやフィットとはコンセプトが違うので、ターゲット層が違うかと。ライバルはスイフトとかMAZDA2ですかね。

あと、ヴィッツについてですが、個人的意見では、これといった強みがわかりません。同クラスでは中途半端なイメージ。デザインの好みが合ったのなら納得ですが、それ以外で選ぶポイントがないというか、コンパクトカーを選ぶ際、まず選択肢に入らないかな。価格重視なら中古でいいし。

Answer 6

まずはこの手のセグメントで王道のフィットは値引き販売を嫌うホンダの虎の子なので、現行新車の設計年次が古くても渋い値引き販売。
値引きを執拗に言うと、霊が乗り移った宗教家の如くホンダ節を聞かされ洗脳される程メカニズムにはうるさい社風ですよ。
対するトヨタは売れてナンボの会社なので、ヴィッツと瓜二つ？の世界戦略車ヤリス一本化のイメージ先行で売れていますね。
カローラVS サニーの販売で性能の劣る 重量が重い カローラのイメージ戦略コピーが プラス100ccの余裕 に騙され、新卒のオカンは通勤でカローラを買い税負担が面で損したーって言ってました。

Answer 7

後席はたまにしか乗せないし、トヨタのパーソナルカーですから

Answer 8

デザインが良いから。

Answer 9

燃費でしょうよ。お手頃で実際30㎞/㍑以上走るハイブリッドって無い。おらも広い方がいい。ヤリスは狭いし後ろのデザインが嫌だ。

Answer 10

エントリークラスの車で手を出しやすいからです。

新型ハリアーの試乗に出向いたときに、応対してくれたお店のスタッフさんに｢ここのお店で一番売れてる車種は何ですか｣と尋ねたら、｢ヤリス(ヴィッツ)です｣って言ってましたね。

君は何でヤリス乗ったことないの？

ヤリスクロスにも試乗してないですよね？

ちなみに、ヤリスと同じBセグカー買ったけど、作りの質感は全然上でしたね。コントロールする楽しさや乗り心地も全然上でした。Euro COTY 2020受賞車と比べてはいけないなと思いましたね。

Answer 11

使い方の問題です。
フィットはファミリーユースを想定して後席も広くしているようにヤリスはパーソナルユースを想定して後席の居住性を最低限まで切り詰めて前席の快適性を優先させています。