トヨタ アクア ヴィッツ について

Question

当方運転初心者です
レンタカーにてアクアハイブリッドとヴィッツガソリン車に乗りました
どちらもとても良い車だと思ったのですが、ヴィッツの方がガッツンアクセルガッツンブレーキで運転に気を使いました
ガソリンとハイブリッドの比較自体間違えているかもしれませんが、ヴィッツの方が少し力強い感じはしました
アクアも踏み込めば気持ちよく加速しました

以前にカローラアクシオのハイブリッドとガソリン車も運転しました
こちらも運転は楽しかったですが、ワインディングの際車体のロールが激しかったのに対し、アクアヴィッツは踏ん張るので気持ちよく曲がる事ができまし

駐車する際もアクア、ヴィッツは位置が掴みやすかったです
カローラアクシオは自分の位置が分からず大変でした

個人的にはアクアが良かったな〜と思っていたのですが、レビューでボロクソに叩かれているのは何故ですか
プリウス同様ハンドルの形は好みではないですが、インテリアは落ち着いてて高評価です
外見も同様にエアロ装着者はかっこよく思います
外見は好みの問題ですが
人気なだけにアンチが多いのでしょうか

ヴィッツの評判は良いですね


乗ったことある方の意見お聞かせください

Answer 1

ガソリン車の方がアクセルやブレーキの応答性が良いのは、ハイブリッド車は回生発電と油圧ブレーキのバランス制御で応答性が犠牲になっている面があります。
ガッツンとなるかどうかは運転にも寄りますけど。
好みの問題でもあります。

ガソリン車の方はエンジン効率を重視した従来通りのオットーサイクルのエンジンですが、ハイブリッド車の方は燃費を重視したアトキンソンサイクルが採用されています。
そのため、同じ排気量でもエンジンの運動性能は大きく違います。
ハイブリッドのエンジンはガソリン車よりも3割程度は非力ですから、ガソリン車が力強く感じられたのでしょう。

AQUAはハイブリッドシステムへかけるコスト分は、インテリア等にコストがかかっていません。
パッケージングに価格設定の影響があります。
レンタカーで借りたAQUAは、2人乗車で高速道路登坂をアクセルベタ踏みでも100km/h出ませんでした。
運動性能面では頼り無さがあります。

Answer 2

>ヴィッツの方がガッツンアクセルガッツンブレーキで

これは何なの？

https://i.imgur.com/r1GicAo.jpg

https://i.imgur.com/cp6fDlC.jpg

共にハイブリッドです。

両者とも特にどうのこうのなかったです。

Answer 3

コンパクトクラスだとスズキの車が最新シャシーで衝突軽減ブレーキなどの性能もたかいので車としては１番よいかと？

アクア、ヴィッツの評価が悪いのはどちらも販売から７年は経っててモデル末期の車でシャシーなどは１世代の前の物。
新シャシーのＴＮＧＡがありますがそれを使ったモデルにフルモデルチェンジして良い時期ですが、普通の人たちは良く知らないのでいまだに販売台数多いので先伸ばし状態。
他メーカーのモデルに比べると高速性能や車体剛性で劣ってるのも評判良くない理由かと？
街乗りのみとか近距離走行程度では感じにくいのもあるけど？
後は衝突軽減ブレーキの性能が劣る。（対応する速度などが低い）

２車どちらかと言えばヴィッツの方が足回り的にシッカリ感はあるのでアクアよりは良いかと？

Answer 4

他のメーカーの車に乗ってみるとアクアが叩かれる理由が分かりますよ。
内装の質感低く走行性能も悪く乗っていて面白くない燃費だけがいい車というのがよく分かります。

Answer 5

『アクアが良かったな〜と思っていたのですが、レビューでボロクソに叩かれているのは何故ですか』

ベストセラーだからアンチも多い