普段トヨタのVITZに乗っています。 先日BMWの3シリーズに試乗しましたが、乗り心地が全然違いました。 やはり日本車はだめなんですか？

Answer 1

VITZ（それもおそらく低グレード）に乗った程度で
日本車全般を語られても…(笑)

質問者からのお礼コメント

いえいえ外車が最強です。
×VITZ　vs　3シリーズ○
×プリウス　vs　Ｓクラス○
×アクア　vs　アウディ○
×クラウン　vs　ポルシェ○

Answer 2

まず国産の2000cc以上の車とヴィッツを比べて下さい、
そのあとに国産2000cc以上とBMW3シリーズと比べれば
それぞれの違いがよく分かるとおもいます。

Answer 3

クラウンやレクサスISとBMW3シリーズを比較してダメ出しするならばともかく、ヴィッツとBMW3シリーズではそもそも価格や車体やメカが違うから、BMWに乗って、ヴィッツと乗り心地が違うから日本車がダメと決めつけるのは、あまりにも日本車にとって酷な話ですね。

確かに走りや乗り心地や高級感はBMWの方が明らかに上ですが、小回りが利いて、経済的で、我が国の気候や風土に合わせて作ってあり、シンプルかつ頑丈で壊れにくいのはヴィッツの方がはるかに優れてますよ。

国土が狭くて道も狭いし、絶対的な速度が低い我が国では、ツールとして考えるとある意味ヴィッツの方がBMWよりトータルではマッチしていると思います。

ヴィッツみたいなコンパクトカーや軽自動車でも充分なのに、ベンツやBMWみたいな高級輸入車になると、車も単なるツールだけでなく嗜好品になってきますね。

Answer 4

日本車がダメではなく、車格の違いですね。
BMWの3シリーズならレクサスIS程度と比べる必要がありますね。

Answer 5

やはり日本車はだめなんですか？


考え方の違いでは

法定速度内での
人員移動手段としての
壊れにくい車輛

Answer 6

ダメだね
ぜひ走行中に突然燃えるBMWに乗ろうぜ！

Answer 7

日本車にダメ出しする前に、先ず比較対象足るかをお考え下さい。

Answer 8

車格の違いと、「何を求めるか？」にもよると思います。

同じ日本車でも上級のクラウンやフーガクラスに乗ると、そりゃヴィッツとは違いますよ。

あと日本車と欧州車は求める方向性がやや違います。
日本車は乗り心地を求める傾向なので「やや柔らかいサスペンション」です。対して欧州車は走行性能を重視するつくりなので相対的に「やや硬いサスペンション」です。
どちらが絶対に正しいとかダメって訳でなく、運転のスタイルや好みと「何を求めるか？」で選ばれたらよいかと思います。

ちなみに私は同じBMWでもMINIです。
たまに代車や社用車でヴィッツやマーチにプロボックス、ヨメさんの軽ワゴンRに乗ったりしますが、サスペンションやブレーキ・ハンドルの感触がフワフワ・フニャフニャで頼りなく、逆にスピードを出すのが怖くなりますね。
それでもごく普通の人が通勤や近場の買い物などに使用するのであれば「必要にして十分」なんだと思います。

Answer 9

ダメとは言い切れませんがVitzは乗り心地重視で作っていないお車です。3シリーズと比較するのが少し違うかと。
Vitzは燃費、扱いやすさ、日本の道路になんとか適してる最低限の走りのお車です。悪く言えば余裕の無いお車。3シリーズは余裕のあるお車なので乗り心地が全然違うのです。