新型ヤリスの購入について

Question

私は現在、２代目ヴィッツに乗っております(鹿児島県在住、独身男)

そのヴィッツの走行距離が20万キロ近くになったことと、夏に車検が切れるので、新型ヤリスに乗り換えようかと考えています

２代目ヴィッツには、10年以上乗っていて、正直ヴィッツでの車体感覚が当たり前になっているのと、男であるのに恥ずかしながら、運転が下手で、他の車に乗るのが怖いです

会社ではもっと大きい車に乗ることもあるのですが、自家用車となると、やはり扱いやすいコンパクトカーしか考えていません

ネットを見ると、マツダデミオやスズキスイフト、ホンダフィットなど、それぞれ好評のようで、正直迷っています

私は決して高給取りでは無いのですが、軽自動車は考えておりません
それは、免許を取ってはじめて買ったのが軽自動車だったのですが、軽自動車の場合、クーラーをかけた時に一気にパワーダウンするのが物凄い苦痛というか、スピードが出ないことに対するイライラが凄くて、その後からは軽自動車は買わないと決めました



２代目ヴィッツは、特に故障もなく、嫌な印象は無いのですが、他社の車も評判がいいことから、迷っています

そこで車に詳しい方にお聞きしたいのですが、長年ヴィッツの車体感覚が染み付いた人間が、他のメーカーの車に乗り換えることに対して、どう思われますでしょうか？

長年、ヴィッツに乗っていて慣れてしまっていても、他のコンパクトカーに乗って、大丈夫なものなのでしょうか？

また新型ヤリスに関してどのような印象をお持ちでしょうか？

大変無知で恥ずかしいですが、結構大きな買い物なので、どうしても慎重になってしまいます

どうか、車に詳しいかた、ご意見、アドバイスをお願いします

Answer 1

個人的にはアクアの方が好きですね。
あと2代目のヴィッツと新型のヤリスでは世代が違いすぎて別物と言っていいのでどの道最初は違和感を感じる事になると思います。
質問者さんが挙げてる同クラスのコンパクトカーなら数日で乗り慣れるのでそんなに気にしなくて大丈夫ですから好きな車を選んで大丈夫です。
とりあえず色々試乗してみて一番しっくり来る車を選んでみてはどうでしょうか。
運転に不安があるなら乗ってみないで前に同じ車種に乗っていたからと言う理由だけで選んでしまう方が危ないと思います。

Answer 2

私は、好きですし、とてもイイ車だと思います。
マーチに三代乗り、その後ヴィッツに乗り換えた時に、イイ車だと思いました❗️特に、直進安定性で。

私のヴィッツは、買い替えの際に息子の嫁にあげましたが、ずっと乗っていますし、ヤリスを買ってあげたいくらいです。

ただ乗るなら、ハイブリッドではないです。差額50万の価値をハイブリッドに感じませんので。

でも、他人の評価より自分が好きな車が一番です。好きな服は、何度も着ますが好きでない服はあまり着ないのと一緒で、好きで欲しくて買った車は大事にします。また、偉ぶって車のことを話しても、大した話でもないし、天下の自動車メーカーが自信を持って世に送り出した車ですから、後は我々消費者が、使い勝手を評価するだけです。

私は、ロードスターndに乗っていますが、正直他人が何と言おうと自分の車が一番気に入ってます。人も荷物も乗らない❗️せまい❗️奥さんからは、乗り降りの際に、雨の日は濡れる❗️マニュアルで勝手も悪い❗️でも、気に入ってますので大好きです。

Answer 3

フィットは4人乗り前提で非常に操作しやすい、快適性の高い調整になっとるようですな。
フィット・ヤリスの比較記事を参考にコメントします。ベストカーのもの。

また燃費が非公表です。

ヤリスは後席がせまいのが弱点なのとやはりサスペンションなどは二人乗り前提になっとるようです。

わかりやすくいえば、ラクチンなのはフィットです。

前の車は燃費もよかったフィットですがハイブリットがどこまでなるかも注目されますね。

個人的にはヤリスのほうがデザインが好きですね。というかフィットが違和感があります。

ヤリスは走行重視の足回りで、フィットは快適性重視でしょうかね。シートなども新開発なんだとか。最近ホンダはシートこだわってますな。

ゆったり運転するには快適性が高いほうが、コーナー性能が高いと誤認してしまいそうな感じありますからね。

ないですけど、レースしたらヤリスのほうがコーナー得意だとは思います。やりませんけど。

ハイブリットのモーターの馬力はフィットの方が力強い。

燃費はヤリスのみ公表。まぁ、凄まじく燃費よかったですね。公表しないということはフィットは少し負けているのかな？

フィット 燃費→？ デザイン→△ 足回り→快適性重視 ハイブリット→◎

ヤリス 燃費→◎ デザイン→〇 足回り→走行重視 ハイブリット→〇


なおスイフトももうすぐマイナーチェンジされるようですね。

フィット・ヤリスともに最新鋭のアクティブセーフティがつくのでそれに追従する形でしょう。

スイフトは燃費と走行性能に優れユーザーの満足度の高い車です。

ヤリスもフィットもスイフトを考慮したうえで今の性能になっています。

なので、３社とも安全装備は重視してくるでしょうな。

走行性は

スポーティさはスイフト＞ヤリス＞ファイット

快適性はフィット＞ヤリス＞スイフト くらいになると予測します。

実車に乗っていないので想像です。

フィットは快適性重視といえどモーターでの加速はヤリス超えてますからね～。

とりあえず、試乗したほうがいいと思います！

ただ今後の公表値でフィットさんの燃費がヤリスを超えていれば、フィット優勢と言えるでしょうね。

またアクティブセーフティの出来も出してみないとわからんですね。

センサーなどの数はどれもたくさん増えてます。

日進月歩ですので

Answer 4

まずはサイズ。
特に問題視する事はありません。
グレード次第ですが、燃費も良いので不満は多く出ないと思われます。競合車はフィットとホンダ広報の人は言ってました。多少、プリウスよりは狭く感じられますが、ヴィッツとならほぼ変わりません。
トップグレードのGRは別格で、標準ヤリスとは違う車と思った方が良いです。ま、500万もするので候補からは外すでしょうけど。

ヤリス、悪くないと思いますよ。
ただし、相当な受注を受けている様なので、納期を確認しないといけない車種でもあります。今すぐに契約すれば夏までには納車される・・・かも？