トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問 (172ページ)

• 今時トヨタのＡＥ86トレノに乗ってる人ってどう思います？ ちなみに後5年後位に乗ってたらどんな目でみられると思います？

  2014.5.6

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  ベストアンサー： >今時トヨタのＡＥ86トレノに乗ってる人ってどう思います？ よっぽど好きなんだろーなー。 >後5年後位に乗ってたらどんな目で よっぽど好きなんだろーなー。

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• 27トレノと27レビンどちらが好きですか？ 理由もお願いします。

  2014.5.3

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  画像あり

  ベストアンサー： 私は画像のグリルのレビンが好きでした。色はモスグリーン。 ホイールはハヤシコマンドです。 理由はトレノは見た事がありません。 レビンではジュニアも見かけました。

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• 友達に頭文字Dが好きならＦＤじゃなくてもハチロクでも良くない？と言われました。 はい、ハチロク(ae86トレノ)乗ろうかとも考えてました。 っていうか最初はハチロク乗ろうと思ってました。 し...

  2014.5.2

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  ベストアンサー： オーバーホール前提での購入でなら、問題は無いけど・・・細かいパーツが見つからいと思う。 最終がS.62だけに・・・かれこれ約30年前のクルマを今更買う？ 買ったところで、イニＤみたいな走りが出来る訳でもなく(￣▽￣;) 昔乗ってたとかなら、まだ良いけど・・・今から初めてって言うのは避けた方がいい車ですね！！ まだFDの方がマシ！ 補足 ん～整備代として、あと100万は必要かな？！ 何...

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• 今時ae86トレノに200万出して買うのってバカですかね？

  2014.5.16

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  ベストアンサー： バカですな。 いまどき86に50万出すようなら、立派にバカです。 バカ上等。自分が200万払ってでもその価値があると思うのなら、200万払って買えばよろしい。 世間に馬鹿だの何だの言われようと、欲しいなら買っちゃえば良い。 だいたい、そのほうが人生面白いじゃありませんか…。

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• イニシャルＤについて。 現実ではイニシャルＤのように峠の下りでae86スプリンタートレノがランエボやGT-Rに勝つことは難しいと思うのですが カプチーノではどうなんですか？？漫画では拓海のハチ...

  2014.5.14

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  ベストアンサー： アクセルワーク、ブレーキアシスト、峠を乗るセンスがないとどんなに馬力があっても勝てません。 R32中里が拓海達に勝てなかったのは非力なS13をフルに使えないままR32に乗りかえたためです。 もう一度頭文字Dを読み返してみて下さい、ちゃんと説明されてます。

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• AEハチロク トレノ と コペン はそんなに駄目な車ですか？ 自分はどちらも大好きなのですが、車好きな友達が周りにいてその人たちに ハチロクは古いとか高いとかパワー無いとか言われます。 コペンは...

  2014.4.30

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  ベストアンサー： その値段でも欲しいという人が居るからその値段(相場)なだけの話。 格好いいとか格好悪いとか、人によって価値観は違うのだから放っておけばいいだけの話です。 あなたが乗りたいと思うのなら買って乗ればいいじゃあありませんか。 ただし、ＡＥ８６は修理代に悩まされる事を覚悟で乗ってください。

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• AE86トレノにL28改3.1lエンジンは載りますか?

  2014.4.24

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  ベストアンサー： 3.1lより、1500か1600で十分だと思いますが。

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• 近所の整備工場にL28改3.1ℓを積んだフルチューンのAE86トレノがあるんですが何馬力ぐらいあるんですか?

  2014.4.24

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  ベストアンサー： それ工場で聞けないの？。その情報だけで馬力がわかるわけ無いだろうに。

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• 初めまして。今年から大学に入学した者です。 自動車部でジムカーナをやりたいと考えていて、免許取得後に練習用で車を買いたいと考えています。部の試合車がEK9シビックなのでEK9にしようと 考えて...

  2014.4.27

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  ベストアンサー： 同じく大学時代に自動車部に所属しましたが、1カ月で辞めましたｗ 自動車部って意外と体育会系ですよ？自分はフェンダーに先輩二人が乗ったオモステの車の据え切を延々と１時間させられたので辞めましたが・・・ どこの大学か分かりませんが、部車ってボロいでしょ？あんまり部車が何かは気にする必要ないと思いますよ～。 ウチの大学の部車はEP82でしたが、部員でEP乗ってる人なんて一人もいませんでしたｗ 「...

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• 昔の トレノや プレリュードみたいに パカパカライトのクルマが造られなくなったのは 何故ですか？

  2014.4.29

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  ベストアンサー： リトラクタブル・ヘッドライト（Retractable headlights ）は、 車体内部に格納できる方式のヘッドライト 2002年8月、 マツダ・RX-7の生産終了を最後に 日本製乗用車での採用例は消え、 2005年2月11日、 シボレー・コルベットのフルモデルチェンジを最後に、 リトラクタブル・ヘッドライトは新車市場から消滅 ・突出したライトは、 対人事故の際、対象に重度の傷害...

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