ワゴンＲのＫ６Ａターボから乗り換えを考えています。 次は軽ではなく、シルビアや、あぁ言った車にしたいですが、（何となく方向性わかりますよね？ジャンル、仕様、どのようなことしたいか！

Question

笑）
それで質問何ですが、ワゴンRのターボで慣れたもんで、しょぼいターボですがターボの急な加速やタービンのヒューとか、吸気時のシューなどの音も良いなと思いましたが、次はあえて自然吸気のエンジンにしたいと思うのですが、ＳＲターボと比べたらＳＲ自然吸気は遅いですが、ワゴンRターボには勝てますよね？(笑)
自然吸気クラスに分けたらＳＲ自然吸気と、アルテッツァや８６/ＢＲＺや歴代のレビン、トレノやホンダシビック、アコードなどなど、どれに軍配が上がりますかね？

アルテッツァでも良いなと思いますし、FFならホンダと思いますし、FFのレビントレノもって選べません…
シルビアなんかはターボじゃなければ安いですし。

補足

それより腕がないです(笑) もともとＭＴが苦手です(笑) 免許取り立ての時、親父のトラック乗ってましたが！ エンストしたらどうしよ、とか、坂道発進下がったらどうしよとか(笑) でもあぁ言った車はＭＴが基本ですもんね？ どれが速いかより、まず慣れるには安いＱsやスペックＳでも充分ですか？ 距離も修復歴ありも関係ないですかね(笑)

Answer 1

お値段重視なら、シルビアＮＡか、最終レビ／トレですね。
アルテッツァも結構安いですけど、やっぱりレクサス、高級感と引き換えに重さを感じます。８６／ＢＲＺは新しい分、いろいろな良さがありますが、個人的には古い車には古いなりの楽しさ、味わいがあると思います。

単純に馬力順に並べるなら
シビックＲ４ドア（ＦＤ２） ２２５ｐｓ
アコードユーロＲ（ＣＬ１／ＣＬ７） ２２０ｐｓ
シビックＲ（ＥＰ３） ２１５ｐｓ
アルテッツァＲＳ（ＳＸＥ１０） ２１０ｐｓ
８６／ＢＲＺ ２００ｐｓ
シビックＲ（ＥＫ９） １８５ｐｓ
シルビアＳ（Ｓ１５） １６５ｐｓ
レビ／トレＢＺ－Ｒ（ＡＥ１１１） １６５ｐｓ
です。

ＦＦでもいいなら、少々値は張りますが、ＥＫ９シビック・ＤＣ５インテグラがいいです！軽いボディにリッター１００馬力以上のエンジン、楽しいですよ！
以上のどの車でも、ワゴンＲよりは間違いなく速いですｗどの型のワゴンＲか存じ上げませんが、特にＭＨ系以降のワゴンＲはターボでも重苦しさを感じますしね。
ドッカンターボという意味ではシルビアはかなりドッカンですｗ

補足
腕磨きからなら、パワーないほうが乗りやすくていいですねｗ
それこそ軽自動車のMTで練習してからのほうがよいのでは？？
もしかしてワゴンＲはマニュアル…？？
ターボ車（パワーのある車）はそれだけクラッチも滑りやすくなるので、ローパワーな車でＭＴに慣れてからのステップアップでもいいかもしれませんね！
距離や修復歴は気にしなければもちろん安く買えますが、長く乗ろうと考えるのなら程度が良いに越したことはありません。でも練習用で買うなら、ダメになったら次！って考えでボロを買うのもいいかもですねｗ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考になりました。ポンコツで練習良さそうです。