トヨタ シエンタ のみんなの質問
fuj********さん
2007.4.3 10:06
車の中でノートPCを動かしている人にお聞きします.
一日に500km程度の長時間運転があります.
暇なので,社内にカーナビや,DVDプレイヤーを持ち込もうとしています.
専用の純正機器を買えば良いのでしょうが,
手元にB5ノートがあり,DVDもついているので,これを利用したいとおもっています.
カーナビは,パソコンGPSショップから「コメット USB」を買いました.
念のため,書きますが,これらは後部座席の利用者のためのものです.
こんなこともあろうかと,7時間もつ長時間バッテリーをパソコン購入時に
標準で付けてもらったのですが,たぶん,ガンガン動かすと7時間は持ちません.
そこで,シガレットプラグから100Vに変換し,ノートPCに給電したいとおもっています.
ノートPCの消費電力は100W(19.5V 5A)でした.
お店で,100W定格,瞬間300WのDC/AC変換器を購入しようと考えていますが
問題は,バッテリーあがりや,ヒューズ断です.
数値だけ比較してもわかりませんし,誰かに保証しろといっても,安全をみて
「無理です」といわれるのがオチです.
こればかりは,使っていらっしゃる有志の方の意見がもっとも参考になると
おもいます.
車は,トヨタ・シエンタ です.
すでに純正カーナビとETCがついています.
これらは運転手用です.
使い物になりますか? あるいは,ここに注意すれば使えるとかアドバイスお願いします
バッテリーとシガレットを代わりばんこに使うとか
できれば7時間連続で使用したいです.
(DC/ACアダプターの連続使用は発熱のため×と書いてあるので途中で,多少の休憩は可です)
もちろん,仮にNGというご意見が多くても,一応自分でテストしてみて良否を
判断しますので,回答者様の経験したことでOKです.
補足
安いのは方形波(矩形波)出力のようです. AC/ACのステップダウンコンバータでも,パソコンのようなシビアな機器は 重くて高いトランス型ですが,ドライアみたいなものだとスイッチングタイプの 安いのと使い分けてますよね. シガレットのDC/ACコンバータでも同じことが言えるのですか. ノイズが入ったり効率が悪くて,パソコン側のACアダプターが発熱したりしてしまうのでしょうか.
ek4********さん
2007.4.3 10:52
インバーターの容量的には大丈夫様に感じますが、電源の出力波長がパソコンの電源として適さないインバーターも多く有ります。
出力波長は問題無いと言う事も判って回答していますが、パソコンは高度な精密機器です。使用後の誤作動が有ったら困ります。インバーターに対しての知識不足の店舗が多いので購入予定品の製造元のお客様相談室でパソコンに適す電源の有無を確認する事をお勧めします。
出力波形が一般家庭に供給されている商用電源波形と同じため、使用できる負荷機器に制限はありません。多用途にお使いになる独立型電源システムや、精密な正弦波(サイン波)形を必要とする測定機器・医療機器などには、負荷機器を選ばない正弦波インバーターをお選びください。
擬似正弦波インバーター
電圧の実効値が商用電源と同じ(交流100V)ため、パソコン・テレビ・電子レンジ・電動工具など、ほとんどの負荷機器を接続してお使いいただけます。しかし、波形に依存して稼動する負荷機器(インバーター方式蛍光灯や、マイコン制御の電気製品など)は駆動できませんので、ご注意ください。
質問者からのお礼コメント
2007.4.3 13:15
みなさん,ありがとうございました.
何度か,車のバッテリがあがった経験があり,パンクとバッテリあがりには過敏になってしまいます.同様に電源電圧の波形についても,否定的なご意見もありましたが力率改善の観点から私は重要とおもいました.選定の際考慮させていただきます
ad_********さん
2007.4.3 11:34
実際に使ってますが、問題なく使えてます。
半日でも使えてますので、、、
普通の安いインバーター(矩形波)で充分です。
ドタバタするなよさん
2007.4.3 11:16
結論から言いまして、定格100W 瞬時300Wの(DC/ACアダプター) 巷ではインバーターと呼ばれていますが、これで問題なく使えると思います。
>ノートPCの消費電力は100W(19.5V 5A)でした.
これはノートパソコンのACアダプターに書かれている 定格と思いますが、最大定格を表しており
最高に電力を必要とする状態を想定して作られています。 例えば空っぽのバッテリーを充電しながら、DVD&HDディスクをガンガン回しながら、音量最大・輝度最大で音楽&画像を再生しまくり、おまけにUSB端子に外付けの電源を使用しないUSB機器を繋ぎまくるなど など・・
上記のように最高に厳しい条件を想定して選定されていますが、通常の使用時状態での消費電力は表示されている消費電力の半分以下と思います。
よって、100W消費定格の機器に100W定格インバーター の問題に対しては今回の用途(ノートパソコン)は大丈夫です。
しいて言えば、車で使うまで、家のコンセントで パソコンのバッテリーをフル充電にしておく事や車内でパソコンの充電が必要な時はパソコン本体の使用を控える(充電・本体使用)を同時にしない等を心がければ何等問題ないでしょう。 もっとも様子を見ながら問題なければ、こんな心配も要らないかも知れませんが。
>問題は,バッテリーあがりや,ヒューズ断です.
これは、定格100Wのインバーターなら、シガーソケットからの直接使用は問題ないでしょう。但し 消費電力は、インバーターの変換ロスで実際に使っている電力より多くなるのが普通です。 シガーソケットを分岐するような二股・三股は使用しないほうが賢明ですね。
それと、インバーターを使用する場合は、エンジンを停止している時の長時間使用は避けないといけませんね 一般的な車内アクセサリーより消費量が多い事を意外と忘れがちですから。エンジンが掛かっているなら勿論連続使用可能です。
補足
回答を書いている間に、インバーターの出力波形方式を言われている方が居られますが、事今回のノートパソコンのアダプターが負荷として捉えた場合、インバーター波形が 矩形波だろうが方形波だろうが関係なくもちろん正弦波インバーターにこだわる必要など全くありません。
はっきり言って無意味です。 極論を言うと DC100V+@ 程度でも動きますよ。
今時のACアダプター(スイッチングタイプ)内ではで取り込んだAC100Vの交流を最初に直流に直してその後変圧している構造です。 正弦波のインバーターなんぞオーバースペックです。
duc********さん
2007.4.3 11:15
技術的に詳しいことはわからないので
自分の経験談ですが
定格130Wのものと定格100Wのものを使ったことがありますが
全く問題なく使えました。
今回は使われるのはノートPCということなので
消費電力的に特に問題ないと思います。
(電源の供給が一時的に弱ってもバッテリー駆動になるのでは??)
車のバッテリー上がり、ヒューズ切れについては
粗悪なインバーターで逆電流が流れるようなことがあれば
(シガー電源の)ヒューズ切れを起こす可能性が0とはいえませんが、
インバーター自体にヒューズがついているはずなので
ほとんどの場合、大丈夫だと思います。
バッテリあがりについては、
エンジン駆動時であれば、車のオルタネーター(バッテリの蓄電機能)に以上がない限り
インバーターで供給過多になることはないと思います。
シガー電源はアクセサリ連動ですので
エンジン停止時だと、インバータには電源供給なしで
パソコンのバッテリ駆動となります。
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