車のｴﾝｼﾞﾝ関係について質問です。キーを回したらエンジンが始動しません。 キーを回すとエンジンルームからカタカタとリレーのような速い音が聞こえます。セルモータの寿命でしょうか？よろしくお願いします。

Question

車の詳細です
ラウム H９年？ 型式 GFーEXZ10
走行距離 １４８０００km
メータ付近のランプは正常に付いています。
テスターが無いため測定はできませんが、バッテリーは古くはありません。
セルモーターは交換したことはありません。
一度セルを叩いてみましたが症状は変わらずです。

Answer 1

元トヨタ系で整備をしていた物ですがその走行距離でセルのＯ／Ｈをしていないのであればほとんどの確率でセルの接点がダメになっている物だと思います。セルのＯ／Ｈは働いているときに電装屋に聞いたことがありますが使用方法で変わりますが大体で６万㎞前後でセルの接点と確かプランジャー？だと思いますが交換をした方が良いと言っていました。カタカタ音がしているので取り替えれば直ると思います。あとセルを叩いたことがあると書いていますがハンマーを横にして軽く叩くとまだ接点が残っている場合は掛かることがあります。ちなみに叩くときはなるべく２人でしないと意味はありません。

質問者からのお礼コメント

今しがた、知り合いと二人でいろいろ試そうと思い いつも通りキーを回したところ正常に始動しました。それからON・OFFを試したが異常はありませんでした。なぜだろ．．．
いまのところ正常ですが、明日 修理に出してみます。
皆様 回答ありがとうございました。

Answer 2

バッテリーの電圧低下ではないですか？

ブースターケーブルでつないでみて、同じような症状の場合は、セルモーターのマグネットスイッチの不良

エンジンがかかる場合、バッテリー上がり、バッテリーの不良などです。この場合、バッテリー充電装置が実際に発電しているか？検証してみる必要があります。

Answer 3

質問の内容だけではなんとも・・・

メカニックにみてもらうべきだとおもいますよ。

Answer 4

詳しい状態が分かりませんが

キーを何時ものように差し込んで「ＯＮ」にして
メーター内の、イロイロな警告灯が全部点灯

キーを「スタート」の位置に回して
メータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり

いつものように、「グルグル・・・・、ウオン」と元気よく正常に回らない音がせず

セルモーターが、
「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば
バッテリーが上がっている可能性が高いです




エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足らない
（１２，６～１３Ｖが必要）

ブースターケーブルで他の車とつないでもらい
バッテリーが上がった車のエンジンをかけます

（バッテリーが完全に上がっていると、
すぐにはエンジンがかからないので
救援車のエンジンを２０００回転まで上げて３０秒～２分ぐらい待ちます）