O2センサーを交換しました。その際、ダイアグコードをリセットせよと書いてありました。素人には方法がわかりません。しなかったらどのようになるのでしょう。車は1999年ラウム(EXZ10）です。

Answer 1

リセットしないと学習期間（走行に因るが）は、以前の警告等を
覚えたままとか、本来のコントロールを失ったままなので、燃費や
走行性能に影響する場合が有る。
単純にバッテリーを外した状態（電気が無い）にし、数分でクリアされると思うが・・・

キーをＯＮにして、電装品が全てＯＦＦの状態か確認する（ＯＦＦにする）
キーを抜いて、バッテリーのー端子を外して１分以上、電源を供給しないで置く。
バッテリーを外しても帯電してる分が有るので、ブレーキを踏んだりライトスイッチを
ＯＮ/ＯＦＦさせて見たりする人も居る。
バッテリーを繋ぎ、全ての電装品をＯＦＦ状態にしたまま、キーをＯＮにする。
始動せずに１分以上、ＯＮのままにする。一旦ＯＦＦにして終了。
後は普通に使用すればよい。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます。できる分から試してみたいと思います。不具合があっても古いものを大事にするのはエコであるという考えで続けます。

Answer 2

ＣＰＵはチェックランプがついているとフェイルセーフといってある一定以上の回転数でＣＰＵがそれ以上上がらないようにセーブする昨日が働く可能性もあります。

Answer 3

現状でエンジンチェックランプが点灯していなければ、放置して問題ないですよ。

Answer 4

O2センサーは特性の固体差が大きいデバイスです。
ダイアグノスティクスは、センサーの基準を合わせるために必要です。
ダイアグノスティクスを行わないと、センサーが常に誤動作したのと同じ状態となります。
実際にはダイアグノスティクス処理の中で行われるリキャリブレーションの結果を記憶させ、その値を基準値としてセンサーデバイスからの測値を補正させるのですけど。
偶然、同じ特性のセンサーデバイスなら正常に動作するのですけど。