通勤用に安い中古車を購入しました。 走行6万キロ程度、13年前のラウムです。 13年も前の車ですが、できるだけ寿命を伸ばすのには何に気を付ければいいでしょうか？

Question

補足

古い車だと税金高くなるの忘れてました汗 何年落ちから何割増税でしょうか？ あと、ラウムだから燃費はそんなに悪くないと思ってましたが、13年落ちだと燃費も悪いでしょうか？

Answer 1

点検しか無いです。d(￣ ￣)
出かける前にボンネットくらい開けましよう。
たかが、１３年落ちでしょ？？
まだ新車並でしょ
私のはもう２４年ですよーーーヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
整備すれば、死ぬまでのれますよ！

質問者からのお礼コメント

24年！すごい！

Answer 2

古くなってくると脅威に感じることは「車両の錆」です。
アンダー部分の錆は要注意。
特にフェンダー部分やジャッキポイント近く、溶接部分、接合部分などの錆。
強度が低下してしまうと・・・
エンジンに元気があっても、車両本体に錆が多くあると危険です。
錆の点検も大切ですよ。
フロントバンパーやリヤバンパーを外した時に、錆があることが多いですよ。
一般的使用で、約１５年～１８年くらいの耐久性だとか・・・（雪国は、もっと低い）
ＮＳＸ（アルミボディ）は、約３０年くらいの耐久性があるのだとか・・・ ←ＮＳＸが欲しいですけど。

それと、部品供給が絶たれてしまうこと。
それも第二の脅威です。

Answer 3

通勤用だからこそちゃんとした車を買うべきでは？
通勤途中で壊れて遅刻するだけですよ。


あと13年もたった車をちゃんと整備したいのなら、新しいの買えるくらいの費用がかかります。

Answer 4

回答になってないけど捨てる車をよく買いましたね。
13年前なんて買わないよ。そのうち税金も増税だと思ったけど。
1年程度のってやめるならいいけど長期的にのるならもったいなかったですね。
いくらで買ったかのほうが気になるよ。
5万くらいですかね？車検が若干ついていて１０万くらいならありだね。

Answer 5

まずは、油脂類(エンジンオイル・ATF)を交換しましょう。

１３年落ちとのことですが、６万キロしか走っていませんし、トヨタのエンジンですのでそうそう簡単にブローすることはないと思います(ただし、前オーナーの乗り方にもよります)

ドライブシャフトのブーツに破れがないかは見てもらった方が良いと思います(ドラシャ交換は高くつきます)

補機類の経年劣化による故障はあるとは思いますが、それは年数なりのものですので、仕方ないと思います。

基本的にはエンジンオイル・フィルターなどの定期交換を怠らないようにしていれば、概ね大丈夫ではないでしょうか。